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吉利汽车拟5.04亿元出售睿蓝汽车股权 预计收益1.17亿元(2024-02-21 09:09)
本报记者 龚梦泽 继1月份产销数据剔除睿蓝汽车，引发市场猜测后，2月20日，吉利汽车在港交所发布公告，公司附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。 吉利汽车公告显示，本次交易完成后，吉利汽车集团将不再持有睿蓝汽车的任何权益，并预计将从中获得约1.17亿元的收益；而睿....
动力电池即将踏入0.3元/瓦时时代意味着什么(2024-02-21 00:22)
龚梦泽 随着技术进步与规模化生产效应显现，新能源汽车行业已从“缺电、少电、贵电”阶段，进入到产能过剩的阶段。2023年，我国动力电池销量为616.3GWh，同比增长32.4%，产能同比增长约60%。但与之相对应的是，国内动力电池装车量增速却放缓至约32%，动力电池供需失衡加剧，产能错配现象日益凸显。 产能过剩直接削弱了电池企业的定价权。继&ldqu....
自主品牌领衔 中国车市迎来“开门红”(2024-02-21 00:21)
龚梦泽 据中汽协发布的最新数据，1月份，中国自主品牌乘用车共销售127.8万辆，同比增长68.6%，占乘用车销售总量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8个百分点。 具体来看，1月份，有着“自主五虎”之称的长安汽车、吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车和长城汽车自主销量分别为24.1万辆、21.3万辆、20.1万辆、20.1万辆和10.4万辆，同比分别增长65.1%、110%....
车企研发自动驾驶为何扎堆“开城”(2024-02-07 01:21)
■龚梦泽 作为近期行业的高频词，城市NOA（领航辅助驾驶）是辅助驾驶的高阶功能，也是真正无人驾驶的必经之路，其目前已成为各大汽车厂商争相竞逐的技术高地。 打响城市NOA第一枪的是一直在驾驶辅助领域深耕的小鹏，同时小鹏也是最早实现高速NOA的车企之一。早在2022年9月份，小鹏率先在广州开始推送城市NOA功能，次年首次释放了自家NOA产品XNGP的第一阶段....
传统豪华品牌车企加速电动转型 自主新能源汽车重塑豪车格局(2024-02-06 18:08)
本报记者 龚梦泽 近年来，国内汽车市场消费升级不断提速，传统豪华品牌的增长势头却不达预期。据《证券日报》记者统计，尽管奔驰、宝马、奥迪三个品牌2023年在华销量均实现了同比增长，但与国内豪华品牌乘用车19.8%的行业增速相比，显然更低。 同时，国内造车新势力跑马圈地，红旗品牌加速转型，上汽智己、岚图、极氪等自主高端纯电品牌快速崛起。“....
2024年造车新势力低位开局 新能源车企寻求突围之路(2024-02-05 10:47)
本报记者 龚梦泽 受去年12月份销售冲刺导致部分需求提前透支的影响，2024年的第一个月，国内车市热度明显降温。在此背景下，多数造车新势力品牌交付量出现了环比大幅下滑的情况。 具体来看，问界成为少数实现环比增长的品牌，以3.3万辆的销量首次成为月度新势力冠军；2023年“常胜将军”理想汽车以3.12万辆位居第二；零跑、蔚来、哪吒、小鹏则以....
上汽集团2024年首月新能源车销量同比翻番 智己汽车将逐步抢占市场份额(2024-02-04 20:07)
本报记者 龚梦泽 日前，上汽集团公布1月份新能源销量：总销量超过6.4万辆，实现同比翻番。其中，旗下智己、上汽大众、五菱星光等品牌业绩尤其可圈可点。 数据显示，今年1月份智己汽车销售整车5305辆，其中，智己LS6销售4766辆，领跑中大型纯电SUV。LS6上市以来，连续3个月稳居中大型纯电SUV销冠，累计交付量突破2万辆。 2023年，智....
产业化不断推进 氢能汽车加速驶入寻常百姓家(2024-02-01 01:07)
本报记者 龚梦泽 被誉为“21世纪终极能源”的氢能产业，近来发展应用显著提速，热度正快速攀升。 近期，《证券日报》记者在走访北京大兴国际氢能示范区时注意到，氢燃料客车和冷链车在附近的道路上通行，二期新建大型加氢站已经建成并投入使用，不时有车辆进入加氢…… 在北京大兴国际氢能示范区，杨师傅的....
打造汽车产业ESG中国标准正逢其时(2024-01-31 00:21)
■龚梦泽 近年来，ESG（环境、社会和公司治理）已成为投资决策不可或缺的考量因素。最新数据显示，2023年我国ESG投资总规模较2022年提升34.4%。截至2023年11月底，国内有超过1800家A股公司披露ESG报告，创下历史新高。 随着“双碳”战略的加速落地，ESG已然成为企业展现综合竞争力的高地；在投资人眼中，ESG也愈发成为评估和衡量企业投资价值的....
2024年的特斯拉 没有太多的新故事可讲(2024-01-30 09:39)
本报记者 龚梦泽 特斯拉出现了自2017年以来的首次年度利润下降。 日前，特斯拉发布2023年财报显示，2023年特斯拉总营业收入达967.73亿美元，同比增长18.79%；归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元。公司全年的毛利率为18.2%，同比下降7.35个百分点；调整后的息税前利润（EBITDA）为166.31亿美元，同比下降13%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）下归属....