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所有日志 > 2023年03月
    本报记者 龚梦泽    此前提起五菱,脑海中的第一反应会是五菱神车。进入电动车时代,脑海中的角色换成了宏光MINIEV。作为2020年的电动圈最大黑马,宏光MINIEV 2021年以近40万辆的销量成绩,在细分市场中一骑绝尘,引得奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、熊猫mini等车相继入市,以一己之力焕发了小车市场的第二春。    3月29日,五菱汽车再出新动作,推出了缤果一款大空间....
    本报记者 龚梦泽    3月30日,零跑汽车股价盘中一度暴涨超14%,截至港股收盘上涨12.03%,最新股价为41.9港元,市值约479亿港元,创下上市以来新高。《证券日报》记者注意到,本周以来,零跑汽车的股价已连续多日上涨,四个交易日内涨幅高达39.2%,其中3月28日、3月30日的涨幅均超过10%。    有接近零跑汽车方面人士向记者透露,最近零跑c11增程开启交付以后,c11....
    本报记者 龚梦泽    国内车企的价格战还在持续中,上汽集团旗下的飞凡汽车携第二款新车F7杀入战场。事实上,飞凡汽车每一次新车的上市都会牵动众多消费者的目光,坊间为其冠以的“卷王”称号,足见飞凡凭性价比征战市场的打法早已深入人心。    此次飞凡汽车亦不负众望。《证券日报》记者注意到,飞凡F7车型22.99万-30.19万元的售价不仅相较之前28万-3....
    本报记者 龚梦泽    截至3月27日,据《证券日报》记者不完全统计,已有包括博世、采埃孚、电装、大陆集团、佛瑞亚、法雷奥、舍弗勒、博格华纳等在内的16家国际主流零部件企业发布2022年业绩财报。总体来看,尽管去年零部件供应商面临着诸多成本和经营方面的挑战,但其营收几乎全部实现上涨。从业务板块变化来看,智能化前沿领域业务研发支出投入权重递增,电气化业务表现抢眼。 ....
    本报记者 龚梦泽    2023年被东风标致称为决胜转型、焕新向上的一年。日前,标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售,共推出4款车型,408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。    标致品牌全球CEO林捷声表示,作为标致品牌焕新的立标之作,408X完美展现了标致的创新能力,生动呈现标致“美感、动感、质感”的品牌价值,散发着动感、时....
    本报记者 龚梦泽    3月27日,轻舟智航重磅发布行业首款基于单地平线征程®5芯片的城市NOA方案,通过大量架构和性能优化,做到了对硬件性能的极致利用,不仅带来了更好用、消费者更爱用的辅助驾驶体验,更以极致性价比,助力车企客户提高竞争力。该方案的率先发布,充分彰显了轻舟智航“轻、快、高效”的研发基因,以强大的软硬件集成适配能力,引领高性价比城市NOA量产....
    本报记者 龚梦泽    3月26日,东风风神奕炫GS马赫版正式上市。发布会上,新车检测官“疯狂小杨哥”搭档国乒冠军们花式炫技,利用奕炫GS马赫版超大的实用空间,打造出一个集潮流、功能于一体的后备箱集市。    外观方面,新车的前脸为流光风暴式设计风格,格栅内部换装为更大尺寸的蜂窝网络装饰,同时“AEOLUS”的英文标识字体也进行了缩减,....
    本报记者 龚梦泽    国内车市“价格战”愈演愈烈,主打“价值战”的阿维塔终于迎头应战。日前,阿维塔11单电机版正式上市,包括单电机版本长续航、超长续航两款车型。在推出单电机版本后,这一款独特的中国品牌纯电轿跑SUV,把车系入门起售价压低至31.99万元——相比40万元以上的双电机车型,这个售价,对于阿维塔11的准客户来说,显然是极具诱惑力的....
    本报记者 龚梦泽    2023年,国内车市“马太效应”不断加剧,头部车企为市场份额激战正酣,留给其他参与者的机会和空间进一步被压缩,其中就包括声势渐微的恒大汽车。    近日,恒大汽车在港交所公告称,旗下首款量产车恒驰5正在持续量产,截至公告发布之日已交付超过900辆。本次公告中,恒大汽车还对2021年财务信息进行了披露。截至2021年12月31日,....
    本报记者 龚梦泽    3月26日,宝马集团董事长齐普策在北京参加中国发展高层论坛并发言,再次重申对中国的长期承诺,强调中国式现代化是世界的机遇,并呼吁国际间加强多边合作,用合作促进发展、以增长驱动繁荣。    据《证券日报》记者了解,此次是齐普策在去年11月份随德国总理朔尔茨访华之后,在半年之内再次造访北京。在齐普策看来:“中国式现代化这一....

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