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所有日志 > 2020年09月
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国智能网联汽车最具影响力奖”,蔚来汽车获选该殊荣,证券日报社副社长田米亚为获奖企业颁奖。....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国智能交通应用奖”,芜湖泊啦图获选该殊荣,平安智慧企业副总经理兼COO张君毅为获奖企业颁奖....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国智能网联汽车最具竞争力奖”,长安汽车获选该殊荣,中保研汽车技术研究院董事长方仲友为获奖....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国智能网联汽车最佳整合奖”,一汽红旗获选该殊荣,证券日报社社长陈剑夫为获奖企业颁奖。&ens....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国车联网智能体验奖”,一汽-大众获选该殊荣,证券日报编委、副总编辑彭春来为获奖企业颁奖。&....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国车联网行业贡献奖”,评驾科技获选该殊荣,华西证券总裁杨炯洋为获奖企业颁奖。  ....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国智能网联汽车最具看点奖”,ARCFOX品牌获选该殊荣,嘉实基金经理姚志鹏为获奖企业颁奖。&ens....
    本报记者 龚梦泽    “东风悦达起亚目前的状态就是处在合资里面的二线位置,面临着要么活下去,要么被市场淘汰的局面”,现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在接受《证券日报》等媒体的采访时坦言。在李峰看来,不管是豪华车、合资车还是自主车都只有一线品牌和二线品牌。而一二线之间的划分就在于有没有销量过万的车。豪华车、合资车、自主车一样,凡是....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的“2020年汽车资本论坛”于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦未来政策、智能网联汽车、车联网发展等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国车联网领军企业奖”,上汽荣威获选该殊荣。复星集团副总裁、全球合伙人、复星创富联席董事长张良森为企业颁奖....
    本报记者 龚梦泽    9月27日,由《证券日报》社主办,华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕,论坛以“万亿级车联网市场,谁主沉浮”为主题,聚焦打破车联网门派壁垒、智能网联汽车的未来方向、车联网带来的投资机会等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国车联网最佳技术方案奖”,华人运通获选该殊荣,国投招商董事总经理李钢为获奖企业颁奖。&ens....

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