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所有日志 > 2017年06月
    ■本报见习记者 龚梦泽    近日,中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)2017年第二批评价结果。其中最为吸睛也最为热议的话题,就是新雅阁锐混动刷新了C-ECAP的得分成绩,而帝豪GL获得C-ECAP白金评价。    要知道,据说在C-ECAP的几千款车型摸底测试中,有近80%的新车因生态设计合格率不达标,被拒之门外。而在对市场上5000款车型的摸底测试中,....
    ■本报见习记者 龚梦泽    随着新能源汽车产业的快速发展和储能技术的突破,我国锂离子动力电池产业进入快速发展期,而不少上市公司都姿态积极,希望进入动力电池行业以扩展业务版图。    《证券日报》记者注意到,目前新能源汽车企业在动力电池上动作频频且出手大方。继比亚迪传出要将旗下动力电池公司公众化后,上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合....
    本报见习记者 龚梦泽    2017年6月28日,中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)2017年第二批评价结果。    本批发布的两款车型是:浙江吉利控股集团有限公司帝豪GL2017款1.3T自动旗舰型(92.94分)以及广汽本田汽车有限公司雅阁2017款混动2.0L锐酷版(101.78分)。发布会上,中汽中心副主任、C-ECAP管理中心主任张建伟发布了评价结果。&nbs....
    2017年6月26日,北汽新能源EU400车型正式上市销售。新车共推出1款车型,售价为22.49万元,以北京地区补贴为例,补贴后的价格为15.89万元。据悉,新车在60km/h等速行驶条件下最大续航里程可到460km,工况续航里程为360km。    事实上,EU400除了拥有了更长的续航里程以外,还保持了亲民的价格,这也是大多数对纯电动车有意向的消费者最关注的两个问题。数据显示,北汽新能源EU车型最高....
    ■本报见习记者 龚梦泽    近日,国家审计署对2016年度中央预算执行和其他财政收支情况进行了审计,报告直指新能源汽车推广存在的问题。其中披露了新能源汽车补贴标准偏高以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。    《证券日报》记者注意到,此前新能源汽车补贴确实存在标准偏高的情况。比如在抽查的13家汽车生产企业6801辆享受财政补贴的新能源汽车中,就有3511辆....
    ■本报见习记者 龚梦泽    2017年,汽车成为了市场上炙手可热的投资标的。这一点从近来港股市场汽车板块的表现,就可以看出。而作为支撑,汽车零部件企业也受益颇丰。    据同花顺统计数据显示,截至6月21日,沪深两市共计48家上市汽车零部件企业公布了2017年中报业绩预告,超过八成企业预计实现净利润增长,行业累计净利润达到79.62亿元。   &nb....
     ■本报见习记者 龚梦泽    受国家政策推动因素的影响,作为新能源汽车的重要组成部分,结构性产能过剩令动力锂电池上市公司实现利润大增,其中就包括坚瑞沃能。    然而,在国家大力稽查新能源汽车骗补及违规谋补的大背景下。超高的涨幅收益不仅使坚瑞沃能收获了资本市场的广泛关注,也遭到了媒体以及行业的强烈质疑。    6月20日晚,坚瑞....
     ■本报见习记者 龚梦泽 刘斯会    当下,国内航空运货量急剧增加,竞争也不断加剧。数据显示,在2010年-2015年的6年时间里,中国民航货运量增长了12%,但运价却下降了27%。2015年,三大航的货运平均价格仅为1.27元/吨公里,几无利润空间可言。    在此背景下,货运混改和转型为航空货运探索出了一条新的出路。6月19日,东航物流混改协议签约仪式在上海举行。至....
    ■本报见习记者 龚梦泽    今年前4个月,国内客车产销量比上年同期分别下降21.9%和21.2%,而据《证券日报》记者结合上市客车企业最新的产销数据来看,5月的客车市场销量持续遇冷。    5月份,客车行业三大龙头—宇通客车、金龙客车和中通客车销量遭遇整体下滑。尽管上述三家车企并没有发布新能源客车的销量,但从前两年企业的销量情况看,新能源客车占企业....
    ■本报见习记者 龚梦泽    6月15日,比亚迪发布公告称,2015年6月23日,公司员工持股计划完成股票购买后,该员工持股计划未出售任何股票。6月15日,经全体持有人会议的持有人所持2/3以上份额同意,同意将员工持股计划延期一年。    记者了解到,该员工持股计划购买均价为55.71元/股,购买数量3259万股,占公司目前总股本的1.19%,存续期为2015年6月16日至2017年6....

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