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所有日志 > 2023年02月
    本报记者 龚梦泽    2月26日,随着众泰汽车旗下子公司江南汽车首款新能源产品U2上市,因停产在国内车市消失近2年之久的众泰汽车正式回归公众视野。在全球新能源汽车驶入发展快车道的当下,于2022年底刚完成重整计划的众泰汽车,正计划向资本市场寻求助力。    日前,众泰汽车发布公告称,公司拟向特定对象发行股票不超过15.21亿股(含本数),募集资金不超过60亿....
    本报记者 龚梦泽    2月27日,理想汽车公布2022年第四季度及全年财报。财报显示,理想汽车营收和交付量双双再创历史新高。其中,第四季度实现营收176.5亿元,同比增长66.2%;季度交付量达到46,319辆,同比增长31.5%;全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;全年交付133,246辆,同比增长47.2%。    此外,理想汽车第四季度毛利率回归健康,达到20.2%,全年毛利....
    本报记者 龚梦泽    2023年的新能源车市波澜起伏。此前选择逆势涨价的比亚迪如今启动了年内首次降价,以期稳住现有市场份额并冲击更高的销量目标。“保利润”还是“稳份额”,比亚迪用行动给出了答案。    2月25日,《证券日报》记者从北京、上海和杭州等地的比亚迪经销商处获悉,比亚迪王朝系列产品已经降价,交车周期较去年出现不同程度的....
    本报记者 龚梦泽    2月24日,ST曙光连发三则公告,公告类型为上交所股票通报批评、上交所股票公开谴责和上交所股票监管关注。公告内容显示,上海证券交易所(下称上交所)对辽宁曙光汽车集团股份有限公司、控股股东华泰汽车集团有限公司(下称华泰汽车)、实际控制人张秀根及ST曙光董事长宫大等存在多项违规,并对有关责任人予以纪律处分,记入上市公司诚信档案,并要求对相关违规事....
    本报记者 龚梦泽    近年来,自主汽车品牌发展势头强劲,贴上了“科技智能”“高端豪华”“时尚前卫”等新标签,不断获得市场与消费者肯定。在此背景下,日前长安逸达正式开启预售,预售价格区间为8.99万—11.09万元。    作为长安汽车征战轿车市场的新生力量,逸达是丰富长安轿车矩阵的重要一环,未来将与逸动PLUS、锐程PLU....
    本报记者 龚梦泽    继去年底前董事长大闹董事会之后,毫米波雷达概念股越博动力近日再次引来公众关注。2月24日,越博动力大幅低开,截至收盘,下跌9.71%收于13.39元。    2月23日,越博动力披露可能被实施退市风险警示的提示性公告,预计净利润为负值。根据深交所相关规定,在2022年年度报告披露后,公司股票交易可能被实施退市风险警示。   &en....
    本报记者 龚梦泽    在相继推出几何、极氪、睿蓝、雷达品牌之后,吉利汽车高端新能源品牌序列终于有了眉目。这一次,新品牌将目标锁定在了用户最聚集且最有利可图,也是去年销冠比亚迪凭此发迹的主流20万元级区间车。    2月23日,吉利发布中高端品牌“银河”,展示了首款车型银河L7,还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统银河....
    本报记者 龚梦泽    2月21日,有消息称,蔚来整车第四工厂将落户安徽滁州市经济开发区,并将投产蔚来内部代号为“萤火虫”的第三品牌产品。蔚来第四工厂将在猎豹汽车原有工厂的基础上进行产能和设备整备,更多消息将于3月份-4月份公布。    对此,《证券日报》记者第一时间向蔚来方面进行了核实,但截至发稿未获回应。    据记者....
    本报记者 龚梦泽    国补归零后,特斯拉率先官宣降价,国内新势力则纷纷积极迎战,合资车企也随之跟进。据记者整理,截至目前,包括问界、小鹏、零跑、极氪、蔚来、广汽埃安、飞凡、沃尔沃、五菱宏光MINIEV等多个汽车品牌已选择跟随特斯拉降价,一场轰轰烈烈的油电车型降价潮已拉开帷幕,却也有业内人士担忧,这将进一步加剧汽车行业“内卷”。    2月....
    本报记者 龚梦泽    2月21日,《证券日报》记者从吉利控股官方获悉,由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个10万吨级绿色低碳甲醇工厂今日在安阳正式投产,这是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂。    仪式现场,吉利签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议,成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目3项协....

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