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长城汽车预计去年净利润同减52% 董事长“割发代首”自罚52%年薪(2018-02-28 00:49)
■本报记者 龚梦泽 2018年开年之初，汽车行业大事不断，轮番攻占大众眼球。尤其是长城汽车，与宝马合资一事仍余温未降，公司董事长魏建军和总裁王凤英自罚年薪的消息又引发热议。 据长城官方发布的消息称，因2017年长城汽车年度总销量未能完成此前既定的125万年度销量目标，董事长魏建军及总裁王凤英率先做出表率，分别自罚年薪300万元和200万元，以此方式....
“价值连城”航班时刻面临再分配 专家称或将显著提高航班准点率(2018-02-28 00:47)
■本报记者 龚梦泽 近日，民航局印发了《民航航班时刻管理办法》（下称《办法》），《办法》将于2018年4月1日起实施。此次《办法》的修订对航班时刻分类管理、航班时刻历史优先权资格、航班时刻优先配置量化规则等做了明确规定和重大改革，明确了未来中国航班时刻要怎么分配。 事实上，此次修订早在2014年便已启动，经历了广州和浦东的时刻配置市场化试点....
长城汽车与宝马拟组建合资公司 新能源车产业迎新一轮“市场换技术”(2018-02-25 23:30)
■本报记者 龚梦泽 2月23日，宝马集团宣布与长城汽车签署“合作意向书”，双方将建立生产MINI品牌电动车的合资企业。值得一提的是，意向书本身不具备强制约束力，接下来的商业合同才能锁定合作。 宝马方面表示，正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI的发展。考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电....
李书福豪掷570亿元创海外整车投资新高 戴姆勒监事会或现“中国席位”(2018-02-25 23:29)
■本报记者 龚梦泽 2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。这一持股比例意味着，李书福成为汽车鼻祖的第一大股东。 《证券日报》记者查阅得知，目前戴姆勒总共发行约10.70亿股，李书福此次收购了其中1.04亿....
科达股份拟出售链动汽车55.53%股权 剥离非主营业务聚焦“营销云”(2018-02-25 16:59)
本报记者龚梦泽 2月25日，科达股份发布公告称，公司拟以5553万元的对价出售所持有的链动汽车55.53%的股权。交易结束后，科达股份将不再直接持有链动汽车股权，其全资子公司北京百孚思广告有限公司仍持有链动汽车16.25%的股权。 公司表示，本次出售资产符合公司战略发展，出售资产所得款项将用于补充公司流动资金及公司“营销云&rd....
德系汽车三巨头受罢工潮波及 高技术工人供不应求成工会筹码(2018-02-22 23:50)
■本报记者 龚梦泽 近日，德国34年来最大规模的罢工事件终于尘埃落定。此前，代表着德国机械制造、冶金、汽车、电子产品雇员权益的欧洲最大公会德国金属业工会（IGMetall）曾要求为390万名雇员上涨6%的工资。 在遭到拒绝后，IGMetall号召德国多家公司的工人举行罢工行动，以谋求上调工资和缩短工作时长，此举一度使德国整个汽车业、飞机制造业几乎完全停摆....
携程投万辆车转战共享出行 分时租车能否再站风口待解(2018-02-22 23:49)
■本报记者 龚梦泽 从UBER、滴滴到摩拜和神州，近年来共享出行市场可谓花样频出，异常火爆。进入新的一年，汽车分时租赁行业也不甘示弱，接过了共享的名头，开始在共享出行领域发力。 近日，《证券日报》记者获悉，继上线打车业务后，携程也宣布正式上线共享租车业务，计划欲借助租车业务，直接切入汽车分时租赁场景。事实上，如果以出租车和私家车为代表....
特斯拉2017年亏损近20亿美元 独资建厂受阻奇瑞否认合资传闻(2018-02-22 23:48)
■本报记者 龚梦泽 2月8日，就在SpaceX猎鹰重型火箭发射成功的热点还没有散去之时，特斯拉低调发布了2017年全年财报。财报显示，尽管2017年特斯拉总营收近118亿美元，然而亏损也再创新高，高达19.6亿美元。 随后，公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克以及公司高管出席了分析师电话会议，介绍了公司第四季度的经营和财务状况。据《证券日报》记者了解....
CR-V在极寒地区有机油增加问题 东风本田宣布车辆召回升级ECU(2018-02-13 00:39)
■本报记者 龚梦泽 2月12日，《证券日报》记者参加了东风本田官方交流会。会上，东风本田正式公布关于1.5T发动机机油液位升高的相关问题的最新的调查情况及解决方案，并准备对相关产品实施召回。 东风本田宣布，为了减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V在2月末、CIVIC在3月初）；机油尺的刻度线修正，上限下限不变更，增加确认机油增量的刻线；....
丰田汽车开启SUV新攻势 挑战140万辆在华销售目标(2018-02-09 00:24)
■本报记者 龚梦泽 作为日本最大汽车制造商，丰田汽车近日宣布了雄心勃勃的在华销售目标，希望今年能在中国市场销售140万辆汽车，较2017年增长近9%。如此高调的目标却引发业内担忧，毕竟当下正值我国汽车市场增速放缓之际。 中汽协数据显示，2017年，我国汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆，低于中汽协此前5%的预期；其中，乘用车产销量分别2480.6....