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紧抓智能化新赛道战略契机,高水平智库共话汽车行业发展之道(2020-12-30 09:49)
作为国家经济支柱型产业,我国汽车产业正面临百年未有之大变局。如今汽车自身的新发展浪潮伴随着新一轮科技革命和全球产业重构正在驱动汽车“新四化”不断深化发展。在新赛道上,中国汽车产业起点相对接近,起跑近乎同步,获得了后发、换道、赶超的绝佳战略契机。 在此背景下,近日,瞭望智库举办了“新形势下的汽车行业高质量发展”战略圆桌论坛,就新形势下....
第五届“中国制造日”活动在线上线下同步举行(2020-12-28 11:31)
本报记者 龚梦泽 12月26日,由团中央宣传部、国资委新闻中心、中国科协科普部联合主办,中国青少年新媒体协会、中国青年报社、中央企业媒体联盟协办的“聚力新征程,筑梦十四五”——第五届“中国制造日”网络传播活动在线上线下同步举行。 制造业是立国之本、强国之基。本次活动紧紧围绕深入学习贯彻党的十九届五中全会精....
奥迪在华双伙伴战略正式落地 我国汽车产业屡现新型合作模式(2020-12-24 17:14)
本报记者 龚梦泽 2020年12月23日,奥迪中国宣布:奥迪、中国一汽、上汽集团已达成共识——未来,上汽奥迪产品将由现有一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。根据计划,奥迪与上汽合作的首款车型将于2022年初实现交付。 这意味着,奥迪与在华两大合资伙伴就未来销售及服务模式已经达成共识,从商业模式的角度来看,上汽奥迪的开创....
赋能商用车数字化变革 福田汽车“智云”工业互联网品牌发布(2020-12-24 14:56)
本报记者 龚梦泽 12月23日,由工业和信息化部指导,中国制造企业双创发展联盟主办、福田汽车协办的中国制造企业双创发展联盟第二届理事会换届大会暨“2020中国制造业双创发展高峰论坛”盛大开启。工业和信息化部信息技术发展司副司长王建伟、处长冯伟,中国电子信息产业发展研究院院长张立,福田汽车党委书记、总经理巩月琼,副总经理杨国涛,联盟会员单位代表,以及致....
文远知行完成B1轮融资 宇通集团2亿美元战略投资(2020-12-23 10:56)
本报记者 龚梦泽 2020年12月23日,文远知行WeRide宣布完成B1轮融资,宇通集团以2亿美元战略投资,成为迄今中国主机厂在无人驾驶领域的最大单笔投资。本轮融资后,双方将携手推动自动驾驶在微循环巴士、公交车及其他商用场景的应用,共同探索多样化的智能出行方式,推动全无人驾驶汽车大规模商业化落地。同时,文远知行也成为唯一同时获得大型商用车企业和乘用车企业(雷诺日产三菱....
从“江西第一股”到“抗疫第一车”——专访江铃汽车总裁王文涛(2020-12-22 23:28)
本报记者 龚梦泽 30年前,以沪、深两地证券交易所成立为标志,中国资本市场正式创立,标志着中国改革开放进程翻开了划时代意义的新篇章。 “用今天的话来讲,江铃汽车算是第一批吃螃蟹的人。”近日,江铃汽车总裁王文涛接受了《证券日报》记者的专访,在整个的采访过程中,他对20多年来江铃汽车的发展历程如数家珍,还原了江铃汽车一步一步走过....
新造车企业股价高点相继增发 “三强”合计募资规模将达419亿元(2020-12-22 20:15)
本报记者 龚梦泽 随着新能源汽车板块的持续高涨,造车新势力间的竞争局势也愈发激烈。不过,新一轮的比拼已并非单纯聚焦于产能和销量,而是剑指更为长远的未来。 《证券日报》记者注意到,自今年12月份以来,特斯拉与造车新势力头部阵营再掀资本热潮,相继发布新的股票增发计划,以增加资金储备。其中特斯拉计划发行新股筹资的50亿美元,并已经增发完成;....
从疫情“风暴眼”到经济“风向标” 2020年中国车市经历最强压力测试(2020-12-21 23:48)
编者按:2020年,突如其来的新冠肺炎疫情,成为全球经济的黑天鹅,给各行各业都带来了巨大的冲击。这次冲击,是对中国产业链韧性的一次压力测试,不仅考验企业的应急机制和自救能力,也成为机会窗口,倒逼企业加快创新和转型升级,提升产业能力和生态协同。那么,面对这一前所未有的“压力测试”,各行各业是如何应对的,又将带来哪些长远的影响?岁末年终,《证券日报》推出一系列总结性的产业....
中公教育集团CEO王振东:回归教育本质 筑好企业护城河(2020-12-20 23:30)
本报记者 龚梦泽 2020年是教育行业加速分化的一年,疫情背景下,中公教育凭借整体平台优势和团队卓越执行力,快速创建了有效的应对体系,并借机扩大了领先优势和行业主导能力。 谈及如何看待疫情对教育行业的影响,中公教育集团CEO王振东认为,机遇与挑战并存。“今年上半年线上教育风生水起、蓬勃发展,获得了爆发式的增长。”王振东表示,与此....
致力于越野与豪华兼得 坦克300越野版开辟时尚越野新品类(2020-12-20 16:44)
本报记者 龚梦泽 曾几何时,在城市SUV还没诞生的年代,北京212、小切是大街上为数不多的SUV车型。而后随着市场经济形势的改变,SUV开始向城市化,舒适化迈进。自此SUV出现了两条分叉:城市SUV和硬派越野车。硬派越野车拥有优异的越野性能,然而往往舒适性欠佳,同时由于油耗高、操控性差的问题,使得顾家车主们的更多的将目光投向了城市SUV。 现如今,越野....