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贾跃亭紧急仲裁诉求遭驳回 恒大保住FF资产抵押权(2018-11-30 23:46)
■本报记者 王峥 龚梦泽 恒大与贾跃亭间的纠纷，于11月底又有新的进展。 11月29日晚10点，恒大健康在联交所发布公告称，紧急仲裁员已全面驳回贾跃亭剥夺恒大对Faraday Future（FF）资产抵押的申请。 同时，接近恒大的人士向《证券日报》记者表示，贾跃亭须承担自己及恒大方的诉讼及仲裁费用，合计约830万港元。 &....
特斯拉上半年烧钱难止 马斯克回忆“距离破产只有几周”(2018-11-27 00:45)
■本报记者 龚梦泽 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）在接受采访时表示，今年在实现Model3产量目标前，特斯拉距离“破产不足10周”。 马斯克称，今年早些时候，在达到Model3产量目标之前，公司距离破产曾只差几周。他解释称，“由于Model3产量提升，特斯拉真的面临生死存亡的危机。公司烧钱不止，如果我们没有在很短时间内解....
锂电行业迎新一轮深度洗牌 专家疾呼成本对折方可生存(2018-11-27 00:45)
■本报记者 龚梦泽 《证券日报》记者翻阅锂电行业上市公司三季报发现，前三季度行业内公司累计实现营收1494亿元，同比增长33.28%，归属于上市公司股东的净利润190.25亿元。今年以来锂电公司普遍营收高、利润低，且应收账款居高不下，诸多企业业绩增幅放缓，乃至出现亏损。 对此，奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，电池成本如果不下降....
锂电行业迎新一轮深度洗牌 专家疾呼成本对折方可生存(2018-11-27 00:45)
■本报记者 龚梦泽 《证券日报》记者翻阅锂电行业上市公司三季报发现，前三季度行业内公司累计实现营收1494亿元，同比增长33.28%，归属于上市公司股东的净利润190.25亿元。今年以来锂电公司普遍营收高、利润低，且应收账款居高不下，诸多企业业绩增幅放缓，乃至出现亏损。 对此，奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，电池成本如果不下降....
多氟多百亿元造车两年难见成效 专家称盲目扩张无异“自杀”(2018-11-27 00:44)
■本报记者 龚梦泽 以动力锂电池及原料为主营业务的多氟多，曾经一度被视为A股市场的最大牛股。《证券日报》记者注意到，2015年伴随着动力锂电池和电解质六氟磷酸锂进入新的景气周期，其后股价节节攀升。作为集高送转、锂电池、特斯拉等诸多概念于一身的强概念股，多氟多此前受到机构与游资等各路资金接力爆炒。至2016年5月6日，股价一度站上百元，最高时甚至达到115元，涨幅近600....
特斯拉售价“补跌”近三成 专家称Model 3仍有降价空间(2018-11-22 23:52)
■本报记者 龚梦泽 11月22日，特斯拉公布Model3中国售价，Model3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元；Model3Performance高性能全轮驱动版为59.50万元。据《证券日报》记者了解到，国内Model3预计将会在明年4月份开始交付。 记者登录特斯拉官网发现，调低Model3售价的同时，特斯拉也下调了ModelS和ModelX的价格。而且，此次降价幅度可谓特斯拉降价幅....
2018年第6届锂电“达沃斯”开幕 群贤毕至共话做强锂电产业(2018-11-21 22:20)
本报记者 龚梦泽 11月21日-23日，一年一度的全球电池行业盛会——第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC2018，锂电“达沃斯”）在中国·青岛西海岸新区·星光岛会议中心隆重举行。 在论坛致辞环节，锂电达沃斯组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，作为全球最大的新能源汽车产销市场....
见识荷尔蒙SUV的不同面 名爵HS北京日常通勤试驾(2018-11-21 08:27)
近日，记者受邀参加了上汽MG名爵“全球首创一日通勤用车评测”。乍一听通勤用车，相比此前众多的或飞奔疾驰或榨干性能的试驾项目，似乎毫无锋芒，平淡无奇。但事实上，消费者购车用车，日常通勤才是最高频而实在的目的。同时，通勤对车辆品质的检验，如燃油经济性高低、NVH水平、导航的精准性等也是全方面的。 此次记者试驾的是是名爵HS的顶配车型——30T自动....
戈恩涉嫌财务违规被捕 西川广人接棒日产CEO(2018-11-19 23:27)
■本报记者 龚梦泽 11月19日，“雷诺日产联盟董事长、日产汽车CEO戈恩被东京警方采取了强制措施”的消息不胫而走。 19日晚间，日产雷诺三菱联盟发布公告，称“日产认为戈恩已经不适宜在担当该职。”同时，日产方面建议“该公司董事会将提议立刻解除戈恩的董事长职务，现任CEO西川广人立即取代戈恩职务。” &ensp....
玛莎拉蒂销量利润持续暴跌 股东提议FCA出售品牌(2018-11-19 23:26)
■本报记者 龚梦泽 对于因第二季度在中国市场失势而遭遇销量利润普降的玛莎拉蒂来说，其在国内市场的日子似乎愈加难捱。数据显示，今年第三季度玛莎拉蒂销售收入暴跌87%至1500万欧元，全球市场交付量下滑19%至8800辆。与此同时，相比去年同期13.8%的利润率，公司第三季度的利润率仅为2.4%。与今年14%的利润率目标渐行渐远。 对此，菲亚特克莱斯勒（FCA）首....