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所有日志 > 2022年01月
    本报记者 龚梦泽    1月28日,中公教育发布2021年度业绩预告。公告显示,2021年,预计公司2021年度实现营业收入690,000万元—730,000万元,较2020年度的1,120,249.43万元,下降38.41%-34.84%;归属于上市公司股东的净利润为亏损200,000万元—240,000万元,较2020年度盈利230,435.77万元下降186.79%—204.15%。    据《证券日报》记者观察....
    本报记者 龚梦泽    1月27日,特斯拉公布2021年第四季度以及全年未经审计业绩。财报显示,特斯拉在2021年实现营收538.23亿美元,同比增长71%;归属股东净利润达55.19亿美元,同比增长665%。    特斯拉在财报中表示,2021年是公司取得突破性的一年,外界对生产电动车是否能盈利不应该再有疑问。特斯拉认为,供应链仍然是影响公司车辆交付的限制因素,供应链方面的....
    本报记者 龚梦泽    如今,国内车企SUV的设计、制造水平已经跨上了一个新的台阶。在这个台阶上,中国品牌们通过提升性价比、质价比、产品服务等多方面能力与合资品牌一决雌雄。而长安CS75PLUS就便是其中的佼佼者。日前,CS75PLUS第二代车型开启预售,此次新车除了在外观内饰的多项升级以外,全系标配8AT变速箱,可谓诚意满满。    活动现场,长安汽车执行副总裁....
    本报记者龚梦泽    2021年,延续新冠疫情、原材料涨价、芯片短缺等多种不利因素影响,中国车市可谓跌宕起伏。虽然有着产销同比分别增长3.4%和3.8%的总体可观业绩,但对于各家车企,特别是传统车企而言,现状却并非如数据那般乐观——电动化、智能化、网联化的大潮席卷而来,竞争也日趋白热化,在瞬息万变的汽车市场,如何解决“成长性”问题,是车企不可回避的一....
    本报记者 龚梦泽    韩国LG新能源近日来关注度陡增。1月24日,该公司已经完成IPO前的募资环节。按照发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币)计算,IPO估值约为70.2万亿韩元(折合3750亿人民币),刷新了韩国IPO最高记录。而从全球范围来看,LG新能源也将成为过去12个月里的第二大IPO,仅次于美国明星电动汽车公司RIVIAN的120亿美元。    在2021年5月份,LG新能....
    龚梦泽    近日,国家市场监管总局会同有关部门加紧制定汽车安全“沙盒监管”制度试行意见,针对车辆应用的前沿技术进行深度安全测试,引导企业更深层次查找问题、改进设计、降低风险。    对汽车行业来说,沙盒监管就是将车辆应用前沿技术,包括智能网联、新能源汽车等隔离“入盒”,并采取包容审慎的监管措施,杜绝将问题扩散到“盒....
    本报记者 龚梦泽    1月18日,中国一汽通过长春、北京、上海三地连线的方式召开了2022年中国一汽暨红旗品牌新闻年会。本次年会介绍了2021年中国一汽及红旗品牌经营发展情况及2022年经营目标与工作思路,并发布了中国一汽焕新的企业标识。中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东,董事、党委副书记王国强,党委常委、总会计师全华强,党委常委、副总经理周治平出席会议。党委常委、副....
    本报记者 龚梦泽    对于一部分消费者而言,受限于续航和充电问题,纯电动车在购车选择中一直是谨慎的存在。续航里程焦虑,充电桩布局不完善,充电时间太久,都直接影响着用户后期的实际体验。在此背景下,“插电混动路线”似乎成了“油改电”中,承前启后的最佳选择,混合动力成为汽车品牌面对用户市场的技术突破点。    除了较早布局,走....
    本报记者 龚梦泽    近日,威马汽车“锁电”事件持续发酵。有多名威马车主向《证券日报》记者反映,去年底威马推出名为“迎新年用户特优”的活动,宣称可以免费为部分车主检测车辆,并赠送200元红包。然而,令参与者意想不到的是,竟在不知情的情况下被“锁电”。    有威马EX5车主向记者透露,参与进行OTA(远程升级)后可用电量....
    本报记者 龚梦泽    近几年来,伴随智能科技浪潮的兴起,自动驾驶技术飞速发展,面对广阔的市场前景,各大车企和科技巨头纷纷入局。与此同时,自动驾驶的发展也得到了政府的大力支持,从2021年北京发布的首份自动驾驶路测报告可以看出,许多的自动驾驶初创企业已迈入商业化阶段,国内的自动驾驶技术发展正向全球顶尖水平快速靠拢。    在此背景下,1月20日,小马....

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