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本报记者 李春莲 见习记者 彭衍菘
近一个月来，轮胎原材料价格在短期上涨后又出现回落，截至3月28日，橡胶现货为11490.00元/吨，当日涨幅0.09%，周涨幅1.5%，月跌幅4.88%。
此前，轮胎的原材料价格上涨导致许多轮胎制造商业绩承压，相关上市公司纷纷表示，去年公司受原材料价格波动影响较大，合成橡胶、炭黑等主要原材料价格上涨较大，使得轮胎生产成本升高，毛利率水平下降。
对此，巨丰投顾高级投资顾问于晓明向《证券日报》记者表示，随着今年市场复苏、旧库存释放等因素，轮胎市场将增加更多的利润空间，轮胎企业业绩有望扭亏。
轮胎配套市场有望回暖
3月28日，记者在多地咨询汽车的换胎价格发现，近期市面上轮胎价格并没有出现明显的涨价。“今年以来，汽车轮胎价格没变，但相较前两年市场还处于高位。”北京丰台区某汽配维修店负责人告诉记者。
岳阳友谊二手车销售有限公司店长告诉《证券日报》记者，“去年，轮胎消费市场低迷，厂家留下了大量库存，还有待今年消化。不过预计今年市场大有好转。”
国海证券报告显示，轮胎和橡胶加工方面，海运费见底，原材料价格回落，国内需求复苏，近期轮胎国内外需求同步好转。
在环境改善、库存压力增加的背景下，海利得相关人士向记者表示，目前开工率实现100%。据卓创资讯，山东全钢胎上周开工率为68.2%，中国半钢胎开工率为73.6%，已恢复至较高水平。科技部国家科技专家周迪向《证券日报》记者表示，轮胎目前仍然处于产能较为充分的阶段。
从订单方面看，多位业内人士告诉记者，出行、货运、购车等需求的回暖等多个需求量增长的环境下，轮胎行业景气度有望提升，预计今年轮胎市场走势将保持稳定增长态势。
新能源汽车市场的快速发展是轮胎行业回暖的一个重要要素。据中国汽车工业协会发布数据显示，2月份，我国新能源汽车产销量分别达55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%。
不过，也有分析人士认为，今年以来，叠加各大汽车厂商“价格战”、去年基数低等因素，汽车市场已经出现销量多、但利润少的情况。“薄利多销”的情况也在加大汽车厂商的成本压力，将可能会对轮胎企业的价格谈判和市场竞争产生影响，进一步对轮胎企业的盈利能力造成影响。
去年部分轮胎企业因原材料涨价影响业绩
从18家轮胎上市公司来看，截至发稿，已有9家披露业绩预告，其中6家预亏，其中多数企业表示原材料价格大幅波动是主要原因，导致利润大幅减少。S*ST佳通表示，“受2022年疫情、物流受阻等因素影响，市场需求疲软，公司市场销售量同比下降约5%。公司轮胎产品的主要原材料仍然处于高位运行，原材料平均成本上涨幅度大于平均售价。”
导致天然橡胶、合成橡胶、炭黑等轮胎原材料价格出现波动是复杂的。于晓明介绍，天然橡胶受到天气、自然灾害、政策等因素的影响，价格波动较大；合成橡胶价格受到石油价格和化工行业产能等因素的影响；炭黑价格受到煤炭价格、环保政策等因素的影响。
周迪表示，“但整体看，预计今年轮胎市场应该进入增长期。新能源汽车的大幅普及将带动轮胎市场的发展。同时，轮胎的产业升级也在迈向高质量发展。”
（编辑 上官梦露）
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