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为专项债项目资本金搭桥 3000亿元金融工具蓄势待发

2022-07-06 21:29

    本报记者 包兴安

    随着新增专项债基本发行完毕,后续政策性、开发性金融工具等准财政工具走上前台,并为专项债项目资本金搭桥,确保专项债项目资金供给。

    东方财富Choice数据统计显示,截至7月6日,今年以来新增专项债发行规模3.41万亿元,占今年已下达的3.45万亿元专项债券发行额度的99%,这意味着,今年新增专项债已基本发行完毕。

    根据国务院5月31日印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》要求,抓紧完成今年专项债券发行使用任务,加快今年已下达的3.45万亿元专项债券发行使用进度,在6月底前基本发行完毕,力争在8月底前基本使用完毕。

    6月29日,国务院常务会议决定,运用政策性、开发性金融工具,通过发行金融债券等筹资3000亿元,用于补充包括新型基础设施在内的重大项目资本金、但不超过全部资本金的50%,或为专项债项目资本金搭桥。7月1日,中国人民银行有关司局负责人表示,为解决重大项目资本金到位难等问题,人民银行支持开发银行、农业发展银行分别设立金融工具,规模共3000亿元。

    川财证券首席经济学家陈雳对《证券日报》记者表示,加大投资力度是有效恢复经济的方式。尤其是财政政策和货币政策共同发力,为投资保驾护航,运用政策性、开发性金融工具将给基建项目带来更多的资金增量。

    “基建投资作为稳定宏观经济的重要抓手,今年国家根据形势变化不断拓宽投资领域、扩大投资规模、加快投资进度,努力通过投资提振经济信心。”中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群对《证券日报》记者表示,为满足投资需求保障基建项目资金供给,国家有效运用财政和货币联动政策工具,通过发行金融债券、金融机构参股、吸纳社会资本投入、实行财政贴息等方式设立基建投资基金,为重大基建项目提供资本金支持。

    张依群认为,政策性金融工具主要为公益性强、收益期长的传统基建项目服务,开发性金融工具主要为具有准公益特性、市场化程度相对较高、项目收益能力较强的智能交通物流、绿色能源、信息科技等新型基建项目和为传统基建赋能项目提供支持。

    在国泰君安证券研究所首席宏观分析师董琦看来,政策性、开发性金融工具的本质属于专项建设债,2015年至2017年曾发行过这类债券,总规模超过2万亿元。相比其他工具的优势在于不增加财政赤字,不增加地方政府压力,只是需要财政付出一定程度的贴息,相较于专项债投放节奏和落地效率更快。

    “由于上半年新增专项债发行基本发完,下半年基建项目缺乏资本金支持,通过金融工具为专项债项目资本金搭桥,可以满足后续开工资金需求,确保重大基建投资项目能够顺利开工建设,为稳经济、稳增长提供有力的资金支持。”张依群说。

(编辑 李波 才山丹)

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