三大航7月份客座率升至七成以上 有券商分析师4天飞3城

    本报记者 朱宝琛

    71.7%、72.82%和72.52%，这是中国国航、东方航空和南方航空公布的7月份各自的客座率。

    “客座率的提升，一方面是国内疫情得到有效控制，公务出行的旅客数量增量。另一方面，跨省团队游的放开，以及叠加暑期和机票折扣力度大，带动了大家外出旅游的热情。此外，国内一些航空公司推出的一系列产品，比如东方航空的‘周末随心飞’，使得外出的人增多。”一位不愿具名的国内航空公司工作人员对《证券日报》记者表示。

    客座率的上升，从一个层面折射出国内生产、生活秩序的全面恢复。国内一家券商研究所的一位行业首席分析师，最近就做起了“空中飞人”：8月15日晚间刚“飞”回北京，8月16日晚间就“飞”到了上海，8月18日又“飞”到了长沙。“频繁外出调研，都是出于工作的需要。”该分析师告诉记者。

    乘客的增多，空乘人员也开始忙起来了。国内一家大型航空公司的乘务长肖莉（化名）月初飞了趟国际航班，16号隔离结束，很快就要投入到工作中。

    “我刚被安排了8月20日的飞行任务，飞深圳。”肖莉告诉《证券日报》记者，疫情严重的时候，一个月才飞一趟，到6月份的时候明显感受到了国内航线的复苏，7月份飞行的次数更是明显增加。

    “现在除了国际航线，国内航线已经恢复得差不多了，在正常水平的95%以上，还有一些热门航线都满座了。”另一家国内大型航空公司的乘务长肖溪（化名）向《证券日报》记者介绍道，除了48休息（乘务员在执行飞行任务或主备份前的144小时内，公司应为其安排一个至少连续48小时的休息期），其他时间都是在飞行。

    这从民航局公布的数据中可以得到佐证。民航局航空安全办公室副主任吴世杰日前介绍，7月份，民航运输生产继续呈现回升态势，共完成运输总周转量68.8亿吨公里，同比下降39.3%，降幅较上月收窄3.4个百分点；完成旅客运输量3910万人次，同比下降34.1%，降幅较上月收窄8.3个百分点。

    日前，《证券日报》记者外出分别乘坐了一次中国国航和南方航空的航班，注意到这两趟航班的客座率均在九成以上。同时，记者注意到，乘客中，不少家长正抓住“暑假的尾巴”，带着孩子外出旅游。

    航班管家日前发布的2020年7月中国民航运行数据报告称，7月份、8月份是中国民航运输的传统旺季，时值暑期，商旅、休闲旅游、亲子旅游、学生出行等客流的叠加，使得出行需求旺盛。因而，2020年7月份、8月份民航暑运市场的恢复情况显得至关重要。2020年7月份中国民航运输旅客量3699.56万人次，环比增长20.35%，同比下降37.62%；7月份民航单日运输旅客119.34万人次，恢复到2019年同期日均旅客量的62.38%。

    国内各家航空公司先后推出的“随心飞”产品，也在一定程度上带动了坐飞机外出乘客的增多。

    6月18日，东航在国内率先推出“随心飞”产品，以期刺激航空旅游出行，产品使用首个周末，第一波旅客成功兑换超过6.5万张机票。

    随后，各家航空公司跟进推出类似产品：6月23日，华夏航空推出不限次飞行套餐；7月1日，海航集团宣布推出“海航随心飞，欢聚自贸港”限量产品；7月10日，春秋航空推出“想飞就飞”纪念礼包，并于7月15日开始销售；7月25日，南方航空推出“全国快乐飞”，套餐自8月26日开始至明年1月6日，不限次飞行。

    这些产品所带来的效果是看得到的。东方航空介绍，公司推出“周末随心飞”等产品，盘活公司当前运力资源，提升航班客座率，提振航空旅游的全产业链消费水平，2020年7月份旅客运输量较上月环比上升39.05%，客座率环比上升6.38个百分点；吉祥航空介绍，公司于7月10日上线“无限升舱卡”产品，截至7月末累计销售1.8万余张升舱卡，累计超过1.1万余张客票成功使用升舱卡办理升舱。

（编辑 乔川川）