周三是减轻亏损机会

      元月24日文章《夯实基础迎来红包行情》指出：去年10月8日的跳空高开缺口是突破性缺口，是一个强支撑位，是市场主力引发去年10月初反弹的“大本营”，这个缺口不需要补，也不可能补，不要听信忽悠。市场经过消化上方的解套盘，夯实上涨基础后，将迎来“春节红包”的中期行情。建议有持股的朋友不要将肉割在地板上，轻仓或空仓的朋友可以加码。遗憾的是，大部分看客不相信这是中期底部，说是白天说梦话。事实上，自元月25日开始，大盘股指从2661点拔起，直至最高2939点。而在2月14日发表文章《中期反弹将见顶》，一直在提示中期反弹行情结束，后市见出现中大阴线，2月18日如期出现中阴线后，周一收评文章特别用显目的标题《周二诞生世界级跳水冠军》，但还是不相信会出现大阴线，周二果然再现大阴线。分析当前市场走势，不单是靠技术面或消息面，而是理性地去认识市场处在各个阶段的本质。例如，本周文章多次重复指出：自从印花税单边收费，加上以沪深300为“标的”的股指期货市场出台后，我发表文章指出：“宣告蓝筹时代已经结束，市场已经进入了投机时代”。三年多来的大盘走势，也证实了这个观点是正确的。市场投资者，包括市场主力都沉浸在短期效益博弈之中，投机市场的特点就是：获利就套现杀跌，超跌就抄底反弹，一切都是V型走势。所以不能站在“死空”或“死多”的立场来审视当今的市场，除非就此远离市场，其实只要认清了市场的本质，就可以适应并生存下来。即使是楼市资金流向股市，楼市资金也是地道的投机势力，主要参与“快进快出”的短期效益博弈，不可能为处在高位的个股抬轿。连续10多个交易日的反弹后，大盘将做一次较大幅度的调整，经过释放近三个月的套牢盘和进10几个交易日获利筹码套现的压力后，才有可能继续向上发展。
       如果认清了市场的投机本性，完全可以避开本周的中阴和大阴线。在《乘坐市场班车启示》文章指出：该上车时，要果断上车，到达终点站了应该下车，总不能还是坐在车上往回走哇！但是，搭上本轮中期行情“中班车”或“末班车”的占大多数，谁都不愿意下车，即使是喊破喉管，骂死司机也无济于事，因为充当司机的市场主力，已经将车开进了屠宰场。到目前为止，还是不相信中期行情已经结束。在此，再次提示同志们：从基本面分析，根本不支持持续的反弹行情，因为连续上调准备金率，意味着货币紧缩，已经造成市场缺血，热钱得不到短期效益，必然从市场抽逃资金。从技术面分析，经过本周急速下跌，被看好的周线技术面已经被破坏，况且日线呈现破位迹象。午评文章已经提示：一旦午后未能迅速收复15分钟144趋势线，预示短期将向2770点区间寻求强力支撑。所谓强力支撑，就是做多筹码的密集区域。周二收出的是一根光头光脚大阴线，表示空方势力相当强大，沪市股指暂时站上位于2854点的72趋势线上。周三早盘将延续周二的下跌惯性，击破2854点。不少分析师认为，能够在2850点得到短期支撑，我也同意这个观点。但是，特别提示的是，只是短期支撑，也就是说，周三会出现短期反弹，是给搭上“末班车”的投资者减轻亏损的最佳时机，不要对周三的短期反弹抱有太多的期望，应该逢高继续减镑。建议空仓的投资者，耐心等待回调到2770点区间，再看介入时机。