国电南瑞打造新增长极轨道交通产业规划出炉

    本报记者 李春莲

    电力设备龙头上市公司国电南瑞（600406.SH）打造的未来新增长极——轨道交通业务，取得了实质性进展。

    《证券日报》记者了解到，12月6日，由国电南瑞参与投资建设的南京宁和城际（南京地铁S3号线）一期工程开通试运营。宁和城际一期是由南瑞集团和国电南瑞牵头组建项目公司，在国内首次采用PPP模式完成所有设备系统建设的轨道交通项目，在业内树立了全新的标杆。

    2014年7月份，南瑞集团、国电南瑞参与组成联合体中标宁和城际一期工程PPP项目，项目总投资额超30亿元。中标后，联合体与南京地铁共同出资成立宁和城际轨道交通建设发展有限公司，负责宁和城际项目的融资、建设和运营，南瑞集团和旗下国电南瑞出资占项目公司注册资本的80%。

    近年来，南瑞在城市轨道交通和电气化铁路业务取得长足发展，承接了北京房山线、西安1-3号线、郑州1-2号线等20多个城市轨道交通综合监控系统项目，以及哈密-吐鲁番、合肥-南京、青岛-烟台等100多个铁路牵引变电所综合自动化系统项目，尤其是通过实施南京宁和城际轨道交通PPP项目，积累了大型复杂项目总包管理实战经验。

    国电南瑞相关负责人表示：“宁和城际项目南瑞作为建设方主导项目管理团队，充分发挥了南瑞的资本调集能力、管理效率和创业精神优势。通过这个项目，南瑞在轨道交通业绩方面实现了质的突破，积累了投融资、项目管理等各方面经验，树立了国内城市轨道交通系统集成和总包领域的龙头地位。”

    轨道交通关系国计民生，是国家战略新兴产业，也是南瑞集团向行业外拓展业务的重点方向，对推进南瑞产业转型升级和顺利实现产业规模和市值“双千亿”目标具有重要意义。

    轨道交通产业主要包括城市轨道交通和大铁路两个方向，其中地铁和电气化铁路是轨道交通的重要组成部分。根据“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，至2020年，城市轨道交通运营里程将超6000公里，其建设规模是“十二五”的1.42倍，同时铁路营业里程将增加至15万公里。

    今年5月份，国电南瑞发布公告，南瑞集团计划将其下属12家一级子公司和集团经营性资产负债、江宁及浦口地产土地资产，约267亿元注入上市公司，重组完成后，国电南瑞将成为中国最大的电力设备上市公司。近日，南瑞集团发布《轨道交通产业发展规划（2018-2025）》，南瑞轨道交通产业将以轨道综合监控和供电系统业务为立足点，在工程总包和PPP模式的带动下，以核心技术产品自主研发和商业模式创新为支撑，构建专业全面、模式多样的产业体系。

    规划期间，国电南瑞将持续加大轨道交通产业的培育和支持力度，到2020年实现销售收入增长2倍，成为轨道交通供电系统和综合监控系统领域的行业领导者。到2025年，发展成为具有核心竞争力和影响力的国内一流的轨道交通自动化和信息化（供电系统、综合监控、通信系统、信号系统、综合运维系统）整体解决方案提供商，以及上下游产业链的服务提供商。

    目标还明确，重组后的国电南瑞轨道交通产业发展路径也颇为清晰。国电南瑞相关负责人表示，第一阶段2018-2019年深入综合监控和供电系统自动化业务的拓展，加快已有产品及技术的同源化应用和升级改造，进一步提升市场占有率，力争成为轨道交通行业上述领域的领导者。第二阶段2020-2025年为中长期，产品系列得到丰富，核心业务逐步形成，产业体系逐渐形成。2020-2021年，依托项目总包和PPP模式的带动，成为国内一流的供电系统整体解决方案提供商；在综合监控方面，拓展智能化技术的应用，成为国际先进的综合监控整体解决方案提供商；在通信系统方面，持续开展通信系统总包业务，成为行业知名的通信系统总包和系统集成商；在信号系统方面，取得地铁工程投标资质并获得首台首套业绩突破。2021-2025年，在轨道交通电气设备领域占据主体地位，在PPP模式中成为联合体的重要参与者。同时将产业链向上游拓展设计咨询业务，向下游产业拓展运营服务业务，逐渐形成以供电系统、综合监控、通信系统、信号系统为核心，以设计咨询和运营服务为补充的业务形态，构建轨道交通产业体系。