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本报记者 矫月
5月27日，中航科工发布公告，公司耗资1030万元港币回购308万股公司H股股票。在此前5月22日的股东大会上，公司通过了回购H股股份的一般性授权。
“中航科工拟回购不超过6.25亿股H股，占H股总数10%。大规模回购计划的启动，彰显管理层对公司未来发展的信心。作为中国香港资本市场稀缺的航空高端装备上市平台，我们看好公司未来资产质量的持续提升及业绩的稳步增长。”国信证券（香港）研究部分析称，此次回购根据2019年股东周年大会授予公司董事会一般性授权购回不超过6.25亿股H股，即最多相当于公司截至相关决议案通过当日已发行H股总数的10%。若董事会行使授权，公司将根据有关法律法规注销回购的H股股份，公司将根据有关法律法规注销回购的H股股份，公司注册资本将相应减少。
国信证券（香港）研究部预计，未来5年-10年中国军机总数量将保持5%左右的增速增长，同时歼-7、歼-8等第二代机型也将在这期间被更为先进的歼-10、歼-11、歼-20等第三代、第四代先进机型逐步取代。“新一代战机最突出的特点之一是其航电系统性能的显著提升，预计未来十年我国军机航电系统新增需求将超过1800亿元。”
“中航科工控股公司中航电子是我国航电系统的龙头企业，中航工业航电系统的旗舰平台，是我国空、海、陆航装备国产军用飞机航电系统最大的供应商;民用方面，公司为C919、新舟等干线、支线、通用飞机提供航电系统，成功支持C919的首飞，未来将充分受益于航电系统更新替换需求以及新飞机配套需求。”国信证券（香港）研究部如是分析。
（编辑 张伟）
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