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本报记者 张颖
6月1日，三大股指震荡攀升，涨跌不一。截至收盘，上证指数微跌0.13%报3182.16点，深证成指涨0.21%报11551.27点，创业板指涨0.99%报2428.96点，两市合计成交8853亿元，北向资金净买入12.47亿元。总体来看，两市个股涨多跌少。热点方面，汽车板块走强，14只汽车股集体涨停，备受瞩目。目前，沪指在3200点遇阻，后市A股的反弹行情能否延续呢？
从31个申万一级行业看，有15个实现上涨，其中，汽车行业涨幅居首，达2.1%，紧随其后的是建筑材料、煤炭、电力设备和国防军工等行业，涨幅均超1%。另外，石油石化和农林牧渔等行业跌幅居前，均超1%。
对于今日的市场表现，排排网财富研究副总监刘有华认为，今天沪指在3200点附近遭遇了明显的抛压，经过连续的上涨之后，三大指数皆创下4月底反弹以来的新高，同时指数来到了关键的压力位。热点方面，依旧是整车、以及汽车零部件领域，但是也逐渐凸显了疲态。对于后市，随着经济刺激政策的逐渐落地，上海的全面解封，经济活动的正常化，投资者信心也会逐渐得到恢复。预计沪指在3200点之前会通过多次窄幅甚至深幅的震荡，来逐渐消化上方的压力。
壁虎资本杨奕洁表示，目前，市场信心已经有所恢复，但纠结的走势说明当前位置的分歧正在加大，接下来消费复苏的程度和政策落地的进度将决定指数能否进一步上攻。
龙赢富泽资产总经理童第轶认为，今日市场一度跳水，但随后逐渐收回来了，市场重回震荡。可以看到市场仍然延续了近一个多月以来震荡向上的走势。另外，经过近一个多月的反弹，市场确实已经积累了不少的涨幅，有一定的整固需求。后市继续震荡向上的概率较大。
涨停板方面，6月1日，有92只个股涨停，其中，有17只涨停股，股价已连续上涨5个交易日以上。从行业方面看，汽车行业涨停股最多，达14只。
表：连续5日上涨且今日涨停股情况：
制表：张颖
宝塔实业7连板飙升近100%
6月1日，宝塔实业再度涨停，截至收盘，报7.18元，总市值达81.76亿元，实现7连板，期间累计涨幅达95.11%。
公司5月30日发布股票交易异常波动公告，近期公司生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化，截至本公告日，公司、控股股东不存在应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。
公开资料显示，公司从事的主要业务为轴承、船舶电器的生产与销售。主营业务收入主要来自轴承业务，产品主要应用于石油机械、冶金轧机、重载汽车、轨道交通、铁路货车等领域。船舶电器产品主要应用在航母、军舰和大型船舶上。
数据显示，2022年一季报披露，前十大股东持有77508.00万股，较上期减少103.24万股，占总股本比68.06%，主力控盘强度较高。截至2022年一季报合计4家机构，持有75411.35万股，占流通股比66.26%；其中无公募基金持有该股。股东户数41987户，上期为43588户，变动幅度为-3.6730%。
汽车行业领涨14股集体涨停
6月1日，汽车行业涨幅居首，达2.1%。其中，东风汽车、小康股份、特力A、广东鸿图、渤海汽车、广汇汽车、北巴传媒、英利汽车、威帝股份、海马汽车、安凯客车、ST众泰、西仪股份、ST八菱等14只汽车股纷纷涨停。
消息面上，据工信部网站5月31日消息，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。
此外，5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
中信证券表示，购置税减免政策正式落地，且覆盖广度超市场预期，有望对汽车销量产生显著的拉动作用，看好汽车板块整体的恢复与发展。该政策将会明显利好销量弹性大、边际利润好的车企，特别是以传统燃油车为盈利核心的车企：广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽集团等。此外，长期来看我们仍然认为，新能源汽车的热销是最值得把握的投资主线，即便没有后续政策推出，蔚小理、比亚迪和特斯拉的热销仍将是贯穿全年的投资主线。
湘财证券认为，政策组合拳刺激汽车消费以提振经济。汽车行业是国民经济支柱产业（汽车类零售额占全国社会消费品零售总额约10%），产业链长，单车零部件多，对经济有较强的带动作用。历史上政府多次出台汽车消费刺激政策并取得了较好提振效果，本轮汽车刺激政策组合拳包括购置税减半征收、释放增量号牌、以旧换新补贴、新能源汽车下乡等，车型覆盖面宽，有助于激发首购、增购、换购等各类需求。
（编辑 才山丹）
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