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本报记者 赵学毅 见习记者 曹琦
6月29日，孚能科技公告，公司近日收到柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“柳州五菱”）的《采购意向书》，将为其多个车型提供动力电池系统。根据销售计划，2022年6月孚能科技开始向柳州五菱批量供货，预计供应约20万套动力电池系统。
公司方面表示，此次合作能够缓解公司客户集中度高的风险，丰富公司客户结构，加强公司抗风险能力。由于柳州五菱在新能源汽车行业具有一定的市场地位，公司与其合作有助于提高公司市场份额，进一步推动公司由点及面开发西南地区市场，为业绩增长带来新动力。
此前，孚能科技客户较为集中，数据显示，2020年其对前五名客户销售额为8.17亿元，占年度销售总额比例达到72.99%，如今通过积极与新客户接触、拓展客户范围，孚能科技客户结构有了明显优化。
由于《采购意向书》不是正式合同，尽管公司和柳州五菱都有履约能力，但公司实际供应数量、时间、地点等与客户的生产和销售情况相关，而终端市场整体情况和经济环境等因素可能对客户的生产计划和采购需求带来一定的影响。因此，该《采购意向书》对公司营业收入、净利润等的影响均存在不确定性。具体的项目实施内容和进度有待合作双方共同努力推进。本次收到《采购意向书》对公司本年度的经营业绩不产生重大影响。
截至目前，孚能科技客户覆盖全球，涵盖众多国内外主流整车企业，除了戴姆勒、北京奔驰，还包括广汽埃安、一汽、吉利、长城、天际、东风、三菱等，并正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、日产、本田等其他客户，动力电池得到传统车企及造车新势力车企的广泛认可。
除了柳州五菱，不久前孚能科技还收到了广汽三菱的订单，进入日系供应链。4月12日，孚能科技发布公告称，近日，公司收到广汽三菱LE车型项目定点通知，孚能科技将为广汽三菱开发和供应LE车型的动力电池，供应周期5年。根据需求计划，孚能科技将于今年年底量产供货，该车型的定点。
数据显示，2021年1-5月，国内新能源车累计销量95万辆，同比增长220%。其中，纯电动车销量79.4万辆，同比增长250%，插电混动车销量15.6万辆，同比增长130%；累计生产新能源商用车5.2万辆，同比累计增长75.0%。
中国汽车流通协会专家颜景辉告诉记者，整个车市受政策影响非常大，新能源汽车特别是电动物流车等商用车，受宏观经济的影响要大一些，当前国家基建和投资对商用车的拉动作用很明显。
“从行业政策上来说，受碳达峰、碳中和以及节能减排影响，国家对新能源汽车特别是纯电动车的支持力度很大。而在汽车‘四化’中提到了要力推实现电动化、共享化，加上电商和共享经济的蓬勃发展，带来对电动物流车的需求非常大，商用车也一样。”颜景辉说，“在供给侧方面，受汽车行业‘双积分’政策驱动，提供了很大的电动化需求，而物流车乃至商用车都适用这些政策。”
面对庞大的市场需求，孚能科技近年来加速产能扩充，“公司目前部分产能利用率已达标，部分产能还在爬坡。”公司相关负责人告诉记者，“公司现有12GWh产能，未来将密集释放产能，预计2021年底将达到21GWh，2025年远期规划产能将达到100GWh以上。”
据了解，公司镇江二期年底会启动量产，主要还是以为戴姆勒供货为主。2020年12月，孚能科技与吉利科技签署了《战略合作协议》，拟设立合资公司建设动力电池生产工厂，预计合资公司和公司合计产能达到120GWh，其中2021年开工建设不少于20GWh。
（编辑 张伟 上官梦露）
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