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本报讯 美锦能源6月24日晚间发布2021年半年度业绩预告，该公司预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11亿元至15亿元，同比增长1617.52%至2242.07%；基本每股收益为0.26元/股至0.35元/股。
美锦能源称，业绩增长的主要原因是报告期内煤炭、焦炭价格高位运行。公司年产385万吨的华盛化工项目中的焦炭项目已全部投产，主要产品产量较上年同期有所增加。
美锦能源6月16日也曾在投资者互动平台表示，近阶段焦炭价格上涨幅度比较大，对公司产生利好影响。在投资者看来，美锦能源除了业绩的上涨之外，其氢能产业布局更值得关注。
早在今年2月份，美锦能源旗下全资子公司山西示范区美锦氢源科技发展有限公司持股京辉气体7.46%。日前美锦能源再加码京辉气体，工商网站显示变更后其所持股权已超过13%，一跃成为京辉气体的第三大企业股东。如此迅速加码，可见美锦能源在氢能全产业链布局的决心。
已进入倒计时30天的东京奥运会上将首次使用氢能源，2022年中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，据悉有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。对于全球氢能和燃料电池行业来说，此次冬奥会就是氢能行业的一场盛会。距离绿色冬奥半年有余，国内氢能行业已展开激烈的争夺战。
在氢气的制储运加产业链上，北京环宇京辉京城气体有限公司是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家，也是唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。
除了京辉气体之外，美锦能源的氢能业务进展迅速。公司已经布局了从氢气气源-加氢站-膜电极（鸿基创能）-电堆（国鸿氢能）-整车（飞驰汽车）的燃料电池全产业链，并于去年年底发布了重卡车型，且公司氢能产业园已经覆盖了几个主要经济发展区域，并且获得当地政府的支撑，包括青岛（渤海湾区域）、嘉兴（长三角区域）、佛山、广州、云浮（粤港澳大湾区及周边区域）等城市以及内陆山西省晋中市。
据公告，2020年青岛美锦氢能科技园整车制造中心投入生产，同时开启了国内首条5G氢燃料公交示范线。公司陆续与河钢集团、京能集团、中科富海等志同道合者达成全面战略合作，探索氢燃料车站一体化示范运行模式、氢能制储运加用全场景模式和产业生态链战略融合模式。（记者 张敏）
（编辑 崔漫）
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