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本报记者 李春莲
8月11日，由《证券日报》社主办，中国上市公司协会指导，中关村数字产城联盟、数字经济产业促进联盟支持的2023数字经济领航者论坛在北京召开。
中国工程院院士邬贺铨在论坛上发表演讲时表示，数字经济是数字技术支持与赋能的经济活动，包含数字产业化+产业数字化。按测算，2022年中国的数字经济及其核心产业增加值分别占GDP41.5%和7.59%，对GDP增速贡献达到60%。
邬贺铨提到，5G开启移动经济新周期，5G商用4年，运营商累计投资近6000亿元建设5G网络，用户累计投入超3万亿元购买手机，直接带动经济总产出约3.8万亿元。
除了移动通信领域，平台经济成为经济增长的主要引擎。近十年来全球市值前十名由数字化科技创新和平台企业主导，平台经济是数字经济最具活力的组织模式。中国平台经济直接创造就业岗位9000万，间接就业2.52亿，替代岗位1.02亿，实际新增就业2.4亿。
邬贺铨还强调，车联网是我国三大万亿元级支柱产业技术融合创新的载体，具有很强的产业带动性。智能驾驶只是车联网的一部分，除此之外还有智能座舱、网联通信，车联网还会带动出行服务。
邬贺铨进一步提到，新能源车对于自动驾驶情有独钟，在智能驾驶的配置上远远高于了传统车。比亚迪、理想和蔚来等新造车势力企业的竞争力不完全在动力系统，而是在数字化方面，利用数字技术在平价车型上提供豪华车的配置，目前20万元的汽车用上了百万元级汽车的配置，所以出口也卖得很好。
数据显示，今年上半年我国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长了42.4%和44.1%。出口方面，今年上半年，我国新能源汽车出口量80万辆，同比增长105%，占总汽车出口量的比重增至34%。
“5G、互联网平台、人工智能、工业互联网以及车联网都是万亿元规模的产业，融合创新支撑了全社会的数字化转型。”邬贺铨认为，当前是我国数字经济发展的新一轮机遇期，5G、智能计算等为数字经济创新开辟了新赛道，数字新基建和数实融合培育了多个万亿元级规模产业的新蓝海，而且国家建设透明和可预期的常态化监管机制，为数字经济的发展营造了一个更好的生态。
（编辑 孙倩）
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