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《证券日报》了解到，1月18日凌晨，蓝箭航天“天鹊”（TQ-11）液氧甲烷发动机燃气发生器1000秒热试车圆满成功。
近期，该型燃气发生器顺利完成多次热试车考核，试验覆盖了额定工况、高工况、低工况、高混合比、低混合比状态，单次试车时间超过1000秒，全面验证了燃气发生器设计和工艺的正确性以及制造质量，产品可靠性得到初步考核。
首轮试验结果表明，燃气发生器燃烧效率和温度均匀性都高于设计指标，点火关机时序合理。同批产品将用于“TQ-11”液氧甲烷发动机涡轮泵联试和整机试车。“天鹊”（TQ-11）发动机用作火箭二级游机，将和“TQ-12”80吨液氧甲烷发动机组合构成“朱雀二号”液体运载火箭的核心动力系统。
2019年1月份以来，蓝箭航天在自建的热试车台进行各类点火试验累计达1500秒，该试车台具备发动机整机和组件热试验条件，将为蓝箭航天快速、高效、低成本完成液氧甲烷发动机研制提供保障，并可服务相关高校、科研院所和企业，为军民用高新技术发展做出贡献。
蓝箭航天智能制造基地和热试车台投入使用以来，液氧甲烷发动机和液体火箭的试验研制进度明显加快。2018年9月27日，天鹊（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机短喷管推力室试车成功；2019年1月份，发动机燃气发生器点火试车成功。今年还将迎来燃气发生器和涡轮泵联试、发动机全系统试车。
蓝箭航天CEO张昌武表示，公司一直以来致力于研发和制造具有完全独立自主知识产权的液体火箭动力系统及以液氧甲烷为推进剂的新型液体火箭。希望向市场推出高性价比、安全可靠的运载火箭产品。
业内认为，在目前国有航天试车任务饱满的大背景下，自建试车台是保障民营航天研制时效的有效途径，蓝箭航天的液氧甲烷发动机研制工作得以在短时间内取得重大进展，和基础设施的保障密不可分。自主建设的试车台不仅保证了公司液氧甲烷发动机研制进度快速可控，同时，也补充了我国在液氧甲烷发动机试车领域的设施能力，成为国内航天基础设施的有效补充。
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