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本报记者 龚梦泽
当前汽车产业正处于深度变革时期，车辆的新能源化、智能网联化的快速演进，推动了全球汽车产业升级，技术竞争已是当前新能源汽车品牌较量的关键。
在此背景下，北汽集团以及旗下极狐汽车等品牌持续加大研发投入。4月20日，北汽集团宣布了“科技赋能品质平权”的造车主张，北汽集团副总经理刘宇宣布，到2030年北汽集团的累计研发投入将超过1000亿元，聚力打造行业领先地位。
据了解，北汽集团目前申请专利约3.5万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖。北汽集团掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项。北汽集团方面表示，预计今年，北汽集团研发投入将达132.1亿元，研发团队超8000人。
“行业里讲，安全是最大的豪华。北汽集团认为，安全是造车的底线。”北汽研究总院院长王磊对《证券日报》记者表示，北汽集团的产品均采用高于行业的碰撞安全标准打造，新能源钢铝混合专用车身在碰撞中吸能效率可提升35%，全新BJ40“整体笼式车身+内嵌式防滚架”技术全球唯一，极光电池保持着交付至今零自燃的纪录。
面向未来，北汽集团将加速推进科技创新战略。根据规划，北汽集团将在2025年前实现技术迭代升级，2028年实现重点领域突破，2030年实现核心技术位居世界前列；在智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电池、越野车关键技术等7个核心领域进行重点攻关。
北汽集团相关负责人对《证券日报》记者表示：“2023年北汽集团全年整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%，实现了经营与发展的‘双突破’‘双丰收’。”
据了解，目前北汽集团已构建起整车研发、零部件研发和前瞻技术研发体系。今年以来，北汽集团陆续推出了多款自主乘用车新品。其中，极狐阿尔法S/T森林版PRO、考拉家庭版AIR、全新BJ30等产品，都受到了很多消费者的关注，成为北汽集团不断发展向上的推动力。
与此同时，北汽集团深耕新能源化、智能网联化关键领域，自主乘用车新能源产品销量占比超过48.5%，在研新产品中新能源产品占比达到100%。此外，北汽集团正在打造AI赋能的“整车智慧体”座舱，加速开发下一代智能驾驶算法，并即将推出800V/5C超充车型，充电功率400kW，实现充电10分钟续航400公里以上。
“接下来，北汽集团将持续加大科技创新力度，加快发展以新能源化、智能化为主的新质生产力，同时加速‘走出去’步伐，为全球用户提供更好的产品和服务。”上述负责人如是说。
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