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本报记者 任世碧
中国商飞官微发布消息称，11月8日，在第十四届中国国际航空航天博览会上，国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。中国商飞公司表示，本次签约的订单充分表达了租赁公司对C919飞机和ARJ21飞机的信心。
对此，接受《证券日报》记者采访的浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示，再签300架新订单，充分体现了金融租赁公司对C919的期待。航空制造业拥有“工业之花”的美誉，而大飞机C919更是“航空工业皇冠上的明珠”，这代表一个国家制造业的整体高度，有望撬动万亿元级产业盛宴，带动国内航空业上下游的巨大发展。
受此利好影响，11月9日，大飞机板块表现活跃，超六成概念股股价表现跑赢上证指数（跌0.53%），利君股份涨停，钢研高纳、爱乐达、ST新研、博云新材4只概念股涨幅均超2%。
与此同时，部分大飞机概念股也获得市场主力资金的青睐。11月9日，大飞机板块内有35只概念股呈现主力资金净流入态势，占比逾四成，合计吸金达3.38亿元。其中，润贝航科、爱乐达、利君股份、中航光电、中航机电、西部超导、博云新材、钢研高纳、安达维尔9只概念股获主力资金净流入均超千万元，合计吸金2.83亿元。
据天风证券测算，C919已累计获得订单约1060架，按照6.53亿元（0.99亿美元）的目录单价计算，累计潜在销售额约6921.8亿元（1049.4亿美元）。
事实上，大飞机板块上市公司盈利持续改善。同花顺数据显示，在83家大飞机板块上市公司中，有56家公司今年前三季度实现归母净利润同比增长，占比近七成，彰显出具有较好的盈利水平。
对于大飞机板块的投资机会，盘和林表示，目前飞机制造业处于早期阶段，大飞机C919制造需求会源源不断的向国内飞机制造供应链输送订单，随着大飞机技术不断进步，这些供应链企业也将为全球飞机制造商提供产品。如今中国飞机制造业刚刚实现0到1，未来1到N的市场机遇让飞机制造业上市企业大有可为。建议关注在机载航电、飞机发动机、材料等供应链具有优势的标的股。
川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对记者表示，近年来，国内经济高速发展，航空需求大幅攀升。根据中国商飞公司预测，到2041年中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%，将成为全球最大的单一航空市场。在国内较大的市场规模下，预计国产大飞机需求将中长期保持增长。大飞机需求的持续攀升将带动相关产业链利润释放，产业链营收和利润预计将中长期稳步增长，关注相关产业链中生产大飞机核心零部件的上市公司。
天风证券表示，国产大飞机已迈入商业运营时代，伴随C919客机的取证交付，供应链的国产化进程或将加速发展。产业链上，机体结构加工及装配相关企业或将直接受益于排产放量；配套环节中，钛合金和复合材料等原材料，机电系统和起落架等系统产品，航电系统及发动机等有望依次受益。
最近一个月内，有机构对于大飞机概念股表示看好。具体来看，有46只概念股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中，中航高科、西部超导、紫光国微、中航沈飞、森麒麟、图南股份6只概念股期间均受到10次及以上机构扎堆推荐。
表：11月9日受到1000万元以上主力资金追捧的大飞机概念股
制表：任世碧
（编辑 张钰鹏 才山丹 策划 张颖）
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