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本报记者 杜雨萌
10月10日，随着“现代物流发展主题展览”线上线下同步展出，由国务院国资委新闻中心、中国物流集团、人民政协报社指导，中国物资储运集团、中储发展股份有限公司主办，中储智运等单位承办的第三届“流动中国”公益宣传活动圆满收官。
中国物流集团宣传部副部长王保良表示，在成为现代物流领域领军企业、打造世界一流现代物流企业的路上，中国物流集团将充分发挥宣传作用，提升国有资本在现代物流领域的号召力，增强产业带动力、影响力，通过精准视角、立体多元的持续发力，发出物流央企勇担重任、建功新时代、喜迎二十大的强音。
据中储股份党委副书记、纪委书记陈庆良介绍，第三届“流动中国”公益宣传活动自9月15日启动以来，以一场主题论坛、一行领导走访基层、一组企业访谈、一场线上线下展览“四个一”工程为抓手，汇聚专家智慧、展望行业趋势，持续为现代流通体系建设凝聚发展合力，活动的成功举办体现了中国物流集团及所属企业的央企担当。
全国政协委员、北京交通大学教授钟章队在主题分享环节表示，多式联运是现代综合交通运输体系的重要载体，是服务支撑以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要依托，也是建设大市场，构建现代流通体系、实现碳达峰碳中和目标愿景的必由之路。未来一段时期，特别是未来五年，是全力推进交通强国建设、加快各种运输方式深度融合的关键时期，也是推动多式联运由“谋篇布局”向“纵深推进”、由“夯基垒台”向“高质量发展”转型升级的关键时期。要进一步做好多式联运的体制机制建设，同时，也要大力推进多式联运智能装备创新，加快多式联运公共信息平台建设，充分发挥多式联运在物流运输中的桥梁作用，助力我国经济再上新台阶。
交通运输部规划研究院城市交通与现代物流所总工程师魏永存立足现代物流视角提出，国家综合货运枢纽是综合交通网络的关键节点，是各种运输方式高效衔接和一体化组织的主要载体。当前，区域一体化、网络协同化成为物流发展的主方向，枢纽服务品质亟待进一步提升，建议强化布局优化、强化功能提升、强化模式创新、强化智慧引领，发展枢纽经济，通过加强设施平台建设提升资源整合能力，以多式联运为动脉提升物流组织功能，加强枢纽区域合作提升网络联动能力。
值得一提的是，作为中国物流集团所属的智能供应链综合服务平台企业，中储智运在第二届“流动中国”活动举办期间建立了全国首家平台企业货运物流工会——江苏红运物流工会，并着手在APP端建设“红运驿站”，将司机工会服务搬到线上。此次收官仪式期间，中储智运正式发布新就业形态货车司机公益品牌“红运驿站”标识，展示全新统一形象。
（编辑 张钰鹏 才山丹）
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