溪水长流：两个热点板块跟踪一下

      周二大盘迎来节后首个交易日，之前受节日刺激的旅游酒店全线走低，上周五走强的半导体也集体也明显走弱，指数维持上周冲高后的横盘震荡，个股涨多跌少，红盘个股2800多家，绿盘个股1100余家，看似热闹其实并不算太强，涨幅超过3%的个股仅有500余家，当然跌幅榜也不强，跌幅超过3%的个股100家左右，跌停仅有8家，两市成交又是新低成交，沪深总体成交只有6600亿元，今天有朋友问说是不是大盘转强了，我说不是，大盘转强的因素一个都没有出现，成交越来越低，新低并未出现，优先级的时间也不够，所以之前出现的同步信号以及反弹不过是弱势抵触，沪深技术指标全部进入超买区域，综合起来看的话反而要提防杀下来的力度，如果之前维持横盘震荡，没有这个弱势抵触的话空间杀伤力我认为相对小一些，但是经历了这个弱势抵触，反而为这一波调整积累了更多的风险，存量博弈抵触后的结果容易出现相对的快速杀跌。
     目前的大盘还有一个特征就是热点持续性不佳，前期热门的抱团板块抵触力度不强，超跌板块以及低估值的成长板块的持续性都比较差一些，这是大盘不明朗的一个比较显著的特征，所以目前大家要管住手，对于前期的抱团股千万不要抱有幻想，一旦真的杀下来的话，别以为他们跌不动，而低位成长股也没有那么容易就调仓布局完毕，即使你布局超跌低位优质成长股也要分批进行，而且要在难受的时候进行，而不是追涨，毕竟市场根本没有明朗的情况更不能冲动。
      今天市场比较热门的是氢能源板块和电子车牌，氢能源板块涨停接近20家，主要还是消息刺激，周末传出隆基股份入主氢能，而氢能被认为是碳中和的一个分支，就和当初的园林差不多，前几天机构就在吹氢能概念，但是当时资金认可度比较低，周末隆基事件成了引子，明天才是考验这个板块的成色的时候，到时候短线投资者多关注一下。第二个就是电子车牌，也是属于消息刺激，《道路交通安全法(修订建议稿)》向社会公开征求意见，征求意见截至日期为4月23日，其中，关于电子标识，在“准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准”后，补充了“并按规定安装电子标识”，在法律层面对机动车的电子标识安装作出了规定。高新兴、高鸿股份、远望谷涨停，只是大涨的都是超跌低位股，是否能成为板块行情还需要观察，逻辑上倒是说的通的，电子车牌就相当于车的身份证，是车联网的一个重要的开端，能解决车联网的网联化过程中的身份识别认证，从政府部门来说电子车牌解决道路和车辆管理痛点，目前我们的汽车保有量不断攀升，限号并不能解决根本问题，拥堵和管理问题依然与日俱增，电子车牌在车辆信息管理、车辆定位追踪、道路测速与流量统计、危险品运输管理、渣土车管理、环保限行等方面具有显著优势。而且电子车牌普及后的数据化价值也非常大，所以留意一下后续政策以及资金认可程度。