汽车供应链金融首次应用区块链技术

    本报记者 冷翠华

    近年来，供应链金融发展如火如荼，但由于传统的供应链金融模式，依旧延续着以核心企业为主的单层穿透，那些无法直接与链上核心企业对接的二三级供应商及经销商，依然面临着因账期长、贷款难等因素导致的资金周转问题，进而影响了整个产业链的效率与发展。

    不过，随着区块链技术的应用，这一难题已经有了解答思路，即打造“区块链+供应链金融”的模式。8月10日，平安金融壹账通与福田汽车集团福田金融共同发布其联手打造的“福金ALL-Link系统”。据介绍，该系统是区块链技术在汽车供应链金融领域的首次应用，借助区块链技术优势打造的汽车供应链金融解决方案，直击福田汽车上下游多级供应商、经销商的融资难题，着力提升汽车全产业链的协同合作。

    数据显示，80%在供应链上的上下游中小企业，较难从银行获得融资。传统供应链金融在核心企业、供应商、金融机构等多个环节都存在一定的弊端。比如核心企业由于上下游账期错配，使得现金回收周期较长，致使上游供应商应收账款的账期较长，面临流动资金的较大压力。而对于二、三级等多层级供应商而言，则需要通过金融机构贷款以缓解资金压力。然而，金融机构由于信息不对称，对此类中小供应商的授信评级较为传统，风控策略更偏保守，造成了老生常谈的融资难、融资贵。根据木桶短板理论，二、三级供应商的生存及发展困境，一定程度上制约了整条产业链的高速运转。

    “福金All-Link系统”基于真实贸易背景，采用信息化系统，利用金融壹账通领先的区块链技术，配合电子签名技术，把非标准化的“应收账款”转化为能在平台流转的“福金通数字凭证”（电子凭证）资产，在平台上实现“福金通数字凭证”（电子凭证）资产的闭环运营。一方面，这能帮助福田汽车实现资金管理的合理高效、另一方面，区块链技术将核心企业信用进行多层穿透，能提高链属企业融资成功率、降低融资成本、增强业务粘性，形成产业链各个环节的良性运营。以2018年6月底福田汽车应付账款150亿元来测算，预计“福金All-Link系统”上线后，至少可盘活应付账款60亿元，而以电子凭证形式增加流动性并方便多级供应商融资，至少可降低链上企业2%的融资成本，节约融资费用1.2亿元。这意味着，600家福田体系内供应商将全面受益，核心企业及供应链整体竞争力将全方位提升。

    记者了解到，金融壹账通拥有掌握自主知识产权的区块链底层技术，在隐私、速度、安全等方面均处于国际领先水平，申报专利技术数量达95件。目前，已在全国企业端部署有超过37000个节点，服务企业稳定运营，并起到了鼓励生产、降低成本、提升效率的作用。依托平安集团30年来的金融场景积累，金融壹账通实现了区块链在金融、房产、汽车、医疗、基建和环保六大生态圈中的应用，其中，仅金融相关场景就有支付、清结算、保险、资产交易、贷款、供应链金融等。