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汽车供应链金融首次应用区块链技术

2018-08-12 15:22

    本报记者 冷翠华

    近年来,供应链金融发展如火如荼,但由于传统的供应链金融模式,依旧延续着以核心企业为主的单层穿透,那些无法直接与链上核心企业对接的二三级供应商及经销商,依然面临着因账期长、贷款难等因素导致的资金周转问题,进而影响了整个产业链的效率与发展。

    不过,随着区块链技术的应用,这一难题已经有了解答思路,即打造“区块链+供应链金融”的模式。8月10日,平安金融壹账通与福田汽车集团福田金融共同发布其联手打造的“福金ALL-Link系统”。据介绍,该系统是区块链技术在汽车供应链金融领域的首次应用,借助区块链技术优势打造的汽车供应链金融解决方案,直击福田汽车上下游多级供应商、经销商的融资难题,着力提升汽车全产业链的协同合作。

    数据显示,80%在供应链上的上下游中小企业,较难从银行获得融资。传统供应链金融在核心企业、供应商、金融机构等多个环节都存在一定的弊端。比如核心企业由于上下游账期错配,使得现金回收周期较长,致使上游供应商应收账款的账期较长,面临流动资金的较大压力。而对于二、三级等多层级供应商而言,则需要通过金融机构贷款以缓解资金压力。然而,金融机构由于信息不对称,对此类中小供应商的授信评级较为传统,风控策略更偏保守,造成了老生常谈的融资难、融资贵。根据木桶短板理论,二、三级供应商的生存及发展困境,一定程度上制约了整条产业链的高速运转。

    “福金All-Link系统”基于真实贸易背景,采用信息化系统,利用金融壹账通领先的区块链技术,配合电子签名技术,把非标准化的“应收账款”转化为能在平台流转的“福金通数字凭证”(电子凭证)资产,在平台上实现“福金通数字凭证”(电子凭证)资产的闭环运营。一方面,这能帮助福田汽车实现资金管理的合理高效、另一方面,区块链技术将核心企业信用进行多层穿透,能提高链属企业融资成功率、降低融资成本、增强业务粘性,形成产业链各个环节的良性运营。以2018年6月底福田汽车应付账款150亿元来测算,预计“福金All-Link系统”上线后,至少可盘活应付账款60亿元,而以电子凭证形式增加流动性并方便多级供应商融资,至少可降低链上企业2%的融资成本,节约融资费用1.2亿元。这意味着,600家福田体系内供应商将全面受益,核心企业及供应链整体竞争力将全方位提升。

    记者了解到,金融壹账通拥有掌握自主知识产权的区块链底层技术,在隐私、速度、安全等方面均处于国际领先水平,申报专利技术数量达95件。目前,已在全国企业端部署有超过37000个节点,服务企业稳定运营,并起到了鼓励生产、降低成本、提升效率的作用。依托平安集团30年来的金融场景积累,金融壹账通实现了区块链在金融、房产、汽车、医疗、基建和环保六大生态圈中的应用,其中,仅金融相关场景就有支付、清结算、保险、资产交易、贷款、供应链金融等。

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