分类：默认分类
本报记者 龚梦泽
日前，集度汽车有限公司（以下简称：集度）发生工商变更，企业名称变更为“上海幂航汽车有限公司”。
对此，记者向集度汽车询问缘由，公司回应称，这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度汽车的主体为上海集度汽车有限公司，仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。
记者从知情人士处获悉，集度汽车计划路径是从内资转外资，到VIE架构。“‘集度汽车有限公司’曾经是集度汽车的主体公司，后主体公司转移至‘上海集度汽车有限公司’，主体转移后进行了更名。”上述人士表示，这个公司（幂航汽车）没有商标，也没有员工，就是个内资公司的壳。
资料显示，集度成立于2021年3月份，注册资本为20亿元，法定代表人为梁志祥。目前由达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司全资持股，后者为北京百度网讯 科技有限公司全资子公司，实控人为李彦宏。
值得一提的是，今年6月份，集度曾发生工商变更。由吉利控股的上海华普汽车有限公司退出股东行列。公司法定代表人则由集度汽车首席执行官（CEO）夏一平变更为梁志祥。同时，夏一平卸任董事兼总经理职务，吉利汽车董事长安聪慧也卸任集度董事。
10月份，集度汽车首款车型ROBO-01探月限定版正式亮相，新车预计于2023年开启交付。该车型定位为中大型SUV，基于百度Apollo自动驾驶能力打造，采用视觉+双激光雷达的自动驾驶解决方案，仍由吉利汽车代工生产。
（编辑 李波 上官梦露）
上一篇：Apollo出行“官宣”收购意向 “绯闻对象”威马汽车融资需求刻不容缓
下一篇：宝马集团2023年全面向电动化转型方向前进 在华纯电动产品将增至11款
免责声明：证券日报网博客互动平台所有信息（包括但不限于文字、视频、音频、图片、数据及图表）均为网友自发上传，如发生图片等侵权行为与证券日报网无关。若发现疑似图片侵权行为可发送举报邮件至3164116989@qq.com。博主所发内容仅代表博主个人观点，不构成买卖股票依据，股市有风险，入市需谨慎。证券日报网提供博客互动平台不代表认可其观点。证券日报网博客互动平台所有博主不提供代客理财等非法业务。有私下进行收费咨询或推销其他产品服务，属于非法个人行为，与证券日报网无关，请各位网友不要上当受骗！
