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本报记者 谢岚
6月18日晚，顺丰控股发布5月经营数据，公司当月营收达到144.85亿元，同比增加20.77%。其中，速运物流业务营收达到135.34亿元，同比增加18.16%；业务量达到8.68亿票，同比增长36.48%；供应链业务收入9.51亿元，同比增76.11%。
在传统淡季5月，快递行业整体数据表现中规中矩，业务量达到92.2亿件，同比增长24.9%；业务收入完成864.2亿元，同比增长12.0%。顺丰继续在营收和业务量上同比增幅超过行业均值。
在业务基本盘保持稳定增长的同时，顺丰多元化和国际化布局不断深化，通过“内生+外延”双维模式，正在打造高效且灵活的全球资源协调能力和全流程的管控能力。
多元化布局效果显著
5月28日，顺丰控股发布关于分拆控股子公司顺丰同城赴香港联交所主板上市的公告，6月16日，顺丰公告称中国证监会已接收相关材料。这也意味着顺丰同城将成为顺丰体系内第四家上市公司，顺丰控股旗下又添资本市场新力量。
近年顺丰来持续多元化布局，从单一的快递业务成功转型为国内最大的综合物流服务商，实现服务的差异化，快运、同城、冷运等业务高速发展，新业务占公司整体收入已达28.24%。而快运、冷运及医药、同城等业务在保持高速发展的同时，顺丰已经建立起行业领先的网络覆盖深度和广度、运营能力、创新技术、服务质量和品牌形象，在各自市场占有率位居行业前列。
同城业务的分拆上市，一方面将搭建顺丰同城的国际资本运作平台，提升同城业务的品牌知名度和市场影响力，助推同城业务高速发展，而另一方面，同城分拆上市也有助于进一步拓展顺丰控股多元化融资渠道，将成为顺丰控股多元化布局战略的重要里程碑。
加速国际化发展速度
2021年6月14日，正值“水果航班”运行高峰，顺丰航空第66架全货机加入机队。目前，顺丰航空已形成2架波音747-400ERF、11架波音767-300BCF、36架波音757-200F、17架波音737-300/400F的梯队运力，顺丰航空的运力结构正在不断向宽体机优化。
从国际物流公司的发展历史来看，线路集中与装载率提升后，各航线对全货机的运输能力要求随之提升，故引起对大型货运机的需求，顺丰逐步引入更多宽体全货机也正是基于此。
2021年一季度以来，顺丰国际加密布局亚洲区域的国际航线网络，已先后开通了“西安=东京”、“成都=达卡”等国际航线，在辐射亚洲、触达欧美的基础上，进一步完善国际航线版图，强化国际航空货运实力，而顺丰远程宽体全货机的持续增加将为顺丰航空国际航线的开拓提供有力保障。
同时，日前顺丰公告称拟部分要约收购嘉里物流51.8%股权。数据显示，截至2020年，嘉里物流业务范围覆盖全球59个国家和地区，拥有超过1万辆自有运营车辆，拥有74百万平方尺物流设施。
在收购嘉里物流后，顺丰获得嘉里物流物流设施优先使用权，加强海外业务的覆盖范围，将海外仓业务在当前仅东欧仓、中欧仓、俄罗斯仓的基础上扩张至东南亚，从而抓紧中国品牌出海、东南亚电商崛起的机会。
行业人士表示，收购嘉里物流股权，有助于顺丰完善一体化综合物流解决方案的能力，并有效补充顺丰在国际货代、清关等方面的资源与能力，结合顺丰自有的国际货航资源与嘉里物流广泛的国际货运代理网络，将进一步强化顺丰在国际跨境货运上的竞争优势。
长城证券分析师同时认为，供应链、仓储国际运输可以结合品牌出海趋势扩大覆盖范围、深度绑定客户，或帮助顺丰成长为一体化供应链服务商，叠加自有机队及即将投产的鄂州机场，得到硬件补强后的顺丰有望打开新突破口。
（编辑 张伟）
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