分类：默认分类
本报记者 袁元
近日，据中汽协最新数据，10月份新能源汽车销量高达95.6万辆，同比增长33.5%。销量疯长的背后，是新能源车的“物种大爆发”。电动MPV、电动轿跑、电动硬派越野车、大型SUV等细分市场均出现爆款车型。各路厂商你方唱罢我登场，从技术路线一直竞争到整车性价比，电动汽车终于卷起了产品力。
从车企竞争格局来看，奇瑞、吉利、北汽、长安汽车销量均呈两位数增长，而自主品牌的新能源车渗透率已达到60%，这些车企集团纷纷选择宁德时代作为核心电池的合作伙伴。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的最新报告，2023年10月份，宁德时代国内市场占有率42.81%，乘用车装机量16.78GWh，继续稳居国内第一，这与车市的这场物种大爆发是离不开关系的。
宁德时代是全球动力电池的领导者，无论是磷酸铁锂4C超充的神行电池、性能极致的超充+长续航麒麟电池，都很好地应对了不同细分市场的需求。另一方面，宁德时代的“极限制造”能力，不论是在品质上还是在产能上，都能很好地支撑其满足这些需求。
（编辑 汪世军）
上一篇：值得买科技入选中国上市公司协会“2023年上市公司董事会优秀实践案例”
下一篇：恒生电子董事长刘曙峰：以技术创新推动资本市场数智化转型
免责声明：证券日报网博客互动平台所有信息（包括但不限于文字、视频、音频、图片、数据及图表）均为网友自发上传，如发生图片等侵权行为与证券日报网无关。若发现疑似图片侵权行为可发送举报邮件至3164116989@qq.com。博主所发内容仅代表博主个人观点，不构成买卖股票依据，股市有风险，入市需谨慎。证券日报网提供博客互动平台不代表认可其观点。证券日报网博客互动平台所有博主不提供代客理财等非法业务。有私下进行收费咨询或推销其他产品服务，属于非法个人行为，与证券日报网无关，请各位网友不要上当受骗！
