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本报记者 苏诗钰
4月28日，国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年4月28日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高100元和95元。
据悉，折合升价，92#汽油及0#柴油均上调0.08元。此次上调是2021年调价以来的第六次上调。
卓创资讯成品油分析师王雪琴对《证券日报》记者表示，本次上调政策落实后，年内汽油、柴油每吨累积上调幅度分别为905元、870元，折合成升价后，92#汽油及0#柴油将分别累积上调0.71元、0.74元。
本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，消费者出行成本将有所提高。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花4元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2021年5月14日24时）之前，消费者用油成本将增加6.8元左右。物流行业支出成本同样将有所上涨，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启之前，单辆车的燃油成本将增加162元左右。
中宇资讯成品油分析师孙亚男对《证券日报》记者表示，目前国际油市利空因素仍占主导，原油震荡下行的可能性较大。以目前油价测算下轮成品油零售价暂呈现窄幅下调预期，亦有搁浅可能。
卓创资讯成品油分析师边晨对《证券日报》记者表示，由于本次限价上调幅度较小，汽油、柴油批零价差将涨幅有限。5月份，部分主营炼厂及地方炼厂检修仍将持续，国内汽油、柴油供应量仍处于年内低位；需求方面，随着消费促进政策推动，汽车销量增加，加之五一到来，居民社会出行增加将支撑汽油终端需求，柴油端随着各地重大基建项目工程推进，柴油需求仍有较好支撑，后期社会库存消化仍是制约柴油行情的重要因素。综合各方面因素分析，预计5月国内汽油批发价格仍有震荡上涨的可能，柴油涨幅则相对较小，汽油、柴油批零价差或呈现小幅上涨后逐渐收窄的走势。
（编辑 孙倩）
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