<![CDATA[ 苏诗钰的博客 ]]> http://blog.zqrb.cn/u119252 2008-12-01 zh-cn http://blog.zqrb.cn/u119252 国家统计局:2019年我国经济发展新动能指数比上年增长23.4% http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052682.html 2020-07-13 19:56:07     本报记者 苏诗钰

    7月13日,国家统计局发布消息称,为动态监测我国经济发展新动能变动情况,国家统计局统计科学研究所在《新产业新业态新商业模式统计监测制度》和经济发展新动能统计指标体系的基础上,采用定基指数方法,测算了2019年我国经济发展新动能指数,并根据最新资料和口径修订了2015年-2018年历史指数数据。

    结果显示,以2014年为100,2015年-2019年我国经济发展新动能指数分别为124.8、159.1、204.1、269.0和332.0,分别比上年增长24.8%、27.5%、28.3%、31.8%和23.4%。2019年,各项分类指数与上年相比均有提升,其中,网络经济指数涨幅最高,对总指数增长的贡献最大。

    国家统计局统计科学研究所所长闾海琪对此表示,根据第四次全国经济普查数据修订结果以及部分指标最新数据来看,结果表明,2019年,我国经济发展新动能继续壮大,新产业、新业态、新商业模式加快成长,经济活力进一步增强,有力推动经济迈向高质量发展。

    同时,闾海琪表示,“互联网+”深入推进、网络基础设施支撑能力持续提升,为网络经济的发展提供了有效保障,数字经济优势凸显,网络消费持续活跃,新动能进一步发展壮大。

    据测算,2019年网络经济指数高达856.5,比上年增长42.0%,对经济发展新动能指数增长的贡献率为80.5%。与其它分指数相比,网络经济指数增幅最高、贡献最大。从主要构成指标来看,2019年底,移动互联网用户数预计达13.2亿户,比上年增长3.5%;移动互联网接入流量达1220亿GB,是2018年的1.7倍;固定互联网宽带接入用户达到4.49亿户,比上年增长10.3%。

(编辑 白宝玉)

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发改委:吸引社会资本参与推进150项重大水利工程建设 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052680.html 2020-07-13 19:43:36     本报记者 苏诗钰

    7月13日,国务院新闻办公室举行防汛抗旱和重大水利工程建设国务院政策例行吹风会,国家发展改革委副秘书长苏伟出席,介绍重大水利工程建设有关情况。

    据介绍,7月8日,国务院第100次常务会议听取了国家发改委关于今年及后续150项重大水利工程建设安排的汇报,指出重大水利工程是“两新一重”建设的重要内容,要抓紧推进建设,促进扩大有效投资,增强防御水旱灾害能力。这些工程实施之后,预计可以新增防洪库容约90亿立方米,治理河道长度约2950公里,新增灌溉面积约2800万亩,增加年供水能力约420亿立方米。工程匡算总投资大致是1.29万亿元,能够带动直接和间接投资6.6万亿元,年均新增就业岗位80万个,对扩大内需、拉动经济增长的作用非常明显。到目前为止,国家发改委已经累计下达2020年度重大水利工程中央预算内投资528亿元,支持各地加快推进工程建设。

    苏伟表示,深入投融资体制改革,特别是吸引社会资本参与及对于推进150项重大水利工程建设具有非常重要的意义。150项重大水利工程的投资总规模很大,所以必须要通过加大深化投融资体制改革力度、多渠道来筹措工程建设资金。重大水利工程一般具有公益性强、投资规模大、回报周期长、经营收益低这些特点,融资能力总体来讲还是有限的。但部分水库工程和引调水工程,具有发电、供水等经营性收益,也具备通过改革扩大市场化融资规模的潜力和空间。

    苏伟介绍称,这次国务院常务会议特别强调,要按照市场化、法治化原则,深入投融资体制机制改革。所谓市场化,就是要深化“放管服”改革,打破行政性垄断,防止市场垄断,减少政府对要素的直接配置,加快建设统一开放、竞争有序的工程建设运营的市场体系,推动实现工程效益最大化和效率最优化。所谓法治化,就是要建立公平、开放、透明的市场规则,完善各类市场主体平等参与工程建设运营的营商环境,在依法合规和水资源统一调度的前提下,促进不同所有制、不同区域、不同规模的企业开展公平竞争。主要有三点:一是要落实水价标准和收费制度。推动在工程建设前要合理确定供水价格,与供水对象就水价标准、水量消纳、水费收缴以及动态调整机制达成协议,有效降低工程运营的风险,稳定市场主体的投资预期。二是要建立合理的回报机制。对于不能完全市场化运营的这些项目,中央和地方政府将在评估论证基础上,注入部分资本金或者给予投资补助,促进社会投资主体能够获得与它所投入的资本相匹配的合理回报。三是扩大股权和债权融资规模。综合运用各种权益性、债务性投融资工具,优化项目经营主体的股权结构,降低融资成本和延长还款年限,有效提高市场化融资规模。

(编辑 田冬)

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国内成品油零售限价迎年内首个“二连涨” 用油成本将小幅走高 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052573.html 2020-07-10 19:35:47     本报记者 苏诗钰

    7月10日,国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年7月10日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高100元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

    价格调整后,折合升价92#汽油上调0.08元、0#柴油上调0.09元,私家车主出行成本将提高。国内成品油零售限价迎来年内首个“二连涨”。

    据统计,经过本次上调之后,2020年国内成品油零售限价共历经13次调整,其中3次下调、2次搁浅、2次上调,6次不作调整。涨跌互抵之后,汽油累积下调1630元/吨,柴油累积下调1570元/吨,折升价92#汽油下调1.28元/升,柴油下调1.34元/升。

(上图为年内历次调价数据,单位:元/吨)

    中宇资讯成品油分析师胡雪对《证券日报》记者表示,上半年调价窗口里,共有4次成功开启;前面3次受到疫情拖累原油大降影响均为下调窗口,且降幅较大;由于40美元/桶这个“地板价”的存在,自3月17日24时宽幅下调后,就一直未再调整,一直到6月28日的24时,时隔3月多月以后才再次迎来上调窗口的开启。本次调价为年内第13个调价窗口,也是下半年的首次调价,更是年内首个“二连涨”。本次上调兑现后,社会用油成本将出现小幅走高。

    用油成本方面,卓创资讯成品油分析师戴田东告诉《证券日报》记者,此次国内成品油零售限价上调落实之后,消费者出行成本将稍有增加,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前多花4元。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2020年7月24日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加6.4元左右。物流行业支出成本同样提高,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将提高171元左右。

    就后市而言,金联创成品油分析师王珊在接受《证券日报》记者采访时表示,短期内若无最新消息指引,国际原油大概率维持窄幅震荡走势。即将进入新一轮计价周期,变化率或在-1%—1.16%,对应幅度约在-30元/吨-30元/吨之间,消息面支撑力度或有减弱。后期地炼开工率或仍有窄幅回调,不过整体供应量仍十分充裕。柴油方面虽短期内难改疲态,但南方梅雨季节即将结束,或在一定程度上提振柴油消耗。汽油受车用空调带动,消耗维持稳中向好。市场供需面整体谨慎看好,主营出货压力不减。均将拖累油价上涨。整体来看,消息面支撑或逐渐减弱,需求面虽谨慎看好,但主营出货压力较大,社会库存有待进一步消化,国内汽油柴油价格或难寻有力上涨动力,尤其柴油方面,不乏部分单位继续降价赶量的可能。

    胡雪则认为,后续成品油商家出货需求仍强,价格方面短线暂无大降可能,实际成交不排除暗降可能,成品油零售端下轮调价暂为搁浅预期。消息面来看,需求略有回升但仍面临疫情考验。OPEC+减产协议即将到期,7月15日的会议结果将成影响后续原油走向的关键。

(编辑 上官梦露)

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6月份CPI同比上涨2.5% 专家表示货币政策将打开更大空间 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052503.html 2020-07-09 23:58:46     本报记者 苏诗钰

    7月9日,国家统计局发布了2020年6月份全国CPI(居民消费价格指数)和PPI(工业生产者出厂价格指数)数据。对此,国家统计局城市司高级统计师董莉娟表示,6月份,复工复产、复市复业继续推进,各地区各部门认真贯彻落实中央关于保供稳价的系列政策措施,市场运行总体平稳。国际大宗商品价格回暖,国内制造业稳步恢复,市场需求继续改善。6月份CPI环比略有下降,PPI环比由降转涨。

    具体来看,CPI环比下降0.1%,同比上涨2.5%,涨幅比5月份扩大0.1个百分点。PPI环比由5月份下降0.4%转为上涨0.4%,同比下降3.0%,降幅比5月份收窄0.7个百分点。

    从CPI的各项指标来看,环比方面,食品价格上涨0.2%,影响CPI上涨约0.04个百分点。食品中,受生猪出栏减缓、防疫调配要求从严及进口量减少等因素影响,猪肉供应偏紧,同时餐饮和团体消费需求有所回升,猪肉价格由5月份下降8.1%转为上涨3.6%;我国多地发生洪涝灾害,北京新发地市场出现聚集性疫情,导致部分地区蔬菜短期供应紧张,鲜菜价格由5月份下降12.5%转为上涨2.8%;时令水果大量上市,鲜果价格下降7.6%,降幅比5月份扩大6.8个百分点;鸡蛋供应充足,价格下降4.1%。非食品价格由5月份持平转为下降0.1%,影响CPI下降约0.1个百分点。同比方面,食品价格上涨11.1%,涨幅扩大0.5个百分点,影响CPI上涨约2.24个百分点。食品中,猪肉价格上涨81.6%,牛肉和羊肉价格分别上涨18.5%和10.9%,涨幅与5月份相比均变动不大。非食品价格上涨0.3%,涨幅比5月份回落0.1个百分点,影响CPI上涨约0.24个百分点。

    董莉娟表示,扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.9%,涨幅比5月份回落0.2个百分点。据测算,在6月份2.5%的同比涨幅中,去年价格变动的翘尾影响约为3.3个百分点,新涨价影响约为-0.8个百分点。上半年,CPI比去年同期上涨3.8%。

    中国民生银行首席研究员温彬在接受《证券日报》记者采访时表示,从结构上看,导致6月份CPI同比涨幅略有提高的主要因素仍然是食品价格的上涨,食品价格结束了连续三个月的同比涨幅回落,也高于去年同期涨幅2.8个百分点。剔除食品和能源影响后,核心CPI同比上涨0.9%,为有数据以来首次跌落至1%之下。

    PPI环比数值来看,生产资料价格由下降0.5%转为上涨0.5%,生活资料价格由下降0.3%转为上涨0.1%。从同比看,生产资料价格下降4.2%,降幅收窄0.9个百分点;生活资料价格上涨0.6%,涨幅扩大0.1个百分点。

    董莉娟表示,据测算,在6月份3.0%的同比降幅中,去年价格变动的翘尾影响约为-0.2个百分点,新涨价影响约为-2.8个百分点。上半年,PPI比去年同期下降1.9%。

    东方金诚首席宏观分析师王青在接受《证券日报》记者采访时表示,5月份以来国际油价大幅反弹,国内基建、地产投资加速,带动大宗商品需求上升,6月份工业品价格普遍回暖,加之翘尾因素拖累减弱,6月份PPI同比跌幅收窄。整体看,年底前后PPI同比将向“零值”附近靠拢。

    货币政策走势方面,温彬表示,虽然6月份CPI同比涨幅有所扩大,但随着去年基数逐渐走高,叠加疫情防控向好、复工复产改善等因素,市场供求有望继续保持平衡,未来通胀将继续保持总体回落趋势。通胀回落将为货币政策打开更大空间,有助于稳健的货币政策保持更加灵活适度。下阶段,要进一步用好结构性货币政策工具,发挥好直达实体经济的货币政策工具作用,加大对制造业、中小微企业的支持力度,并严防资金空转套利,满足真实需求。

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6月份CPI同比上涨2.5% 涨幅比上月扩大0.1个百分点 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052462.html 2020-07-09 10:14:24     本报记者 苏诗钰

    7月9日,国家统计局发布了2020年6月份全国CPI(居民消费价格指数)和PPI(工业生产者出厂价格指数)数据。对此,国家统计局城市司高级统计师董莉娟表示,6月份,复工复产、复市复业继续推进,各地区各部门认真贯彻落实中央关于保供稳价的系列政策措施,市场运行总体平稳。6月份CPI环比略有下降,PPI环比由降转涨。

    从环比看,CPI下降0.1%。其中,食品价格上涨0.2%,影响CPI上涨约0.04个百分点。食品中,受生猪出栏减缓、防疫调配要求从严及进口量减少等因素影响,猪肉供应偏紧,同时餐饮和团体消费需求有所回升,猪肉价格由上月下降8.1%转为上涨3.6%;我国多地发生洪涝灾害,北京新发地市场出现聚集性疫情,导致部分地区蔬菜短期供应紧张,鲜菜价格由上月下降12.5%转为上涨2.8%;时令水果大量上市,鲜果价格下降7.6%,降幅比上月扩大6.8个百分点;鸡蛋供应充足,价格下降4.1%。非食品价格由上月持平转为下降0.1%,影响CPI下降约0.10个百分点。非食品中,疫情持续影响出行,飞机票和旅游价格分别下降6.1%和1.8%;夏装开始打折促销,服装价格由上月上涨0.2%转为下降0.2%。

    从同比看,CPI上涨2.5%,涨幅比上月扩大0.1个百分点。其中,食品价格上涨11.1%,涨幅扩大0.5个百分点,影响CPI上涨约2.24个百分点。食品中,猪肉价格上涨81.6%,牛肉和羊肉价格分别上涨18.5%和10.9%,涨幅与上月相比均变动不大;水产品价格上涨4.8%,涨幅扩大1.1个百分点;鲜菜价格上涨4.2%,上月为下降8.5%;鲜果和鸡蛋价格分别下降29.0%和15.8%,降幅分别扩大9.7和1.3个百分点。非食品价格上涨0.3%,涨幅比上月回落0.1个百分点,影响CPI上涨约0.24个百分点。非食品中,教育文化和娱乐、医疗保健价格均上涨1.9%,交通和通信价格下降4.6%,其中汽油和柴油价格分别下降19.4%和21.2%。

    扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.9%,涨幅比上月回落0.2个百分点。据测算,在6月份2.5%的同比涨幅中,去年价格变动的翘尾影响约为3.3个百分点,新涨价影响约为-0.8个百分点。上半年,CPI比去年同期上涨3.8%。

    PPI方面,6月份,国际大宗商品价格回暖,国内制造业稳步恢复,市场需求继续改善。从环比看,PPI由上月下降0.4%转为上涨0.4%。其中,生产资料价格由下降0.5%转为上涨0.5%,生活资料价格由下降0.3%转为上涨0.1%。从调查的40个工业行业大类看,价格上涨的有22个,比上月增加12个;下降的12个,减少8个;持平的6个,减少4个。受国际原油价格大幅度上涨影响,石油相关行业产品价格止降转涨,其中石油和天然气开采业价格上涨38.2%,石油、煤炭及其他燃料加工业价格上涨1.7%,化学原料和化学制品制造业价格上涨0.4%。黑色金属冶炼和压延加工业价格由平转涨,上涨1.9%。有色金属冶炼和压延加工业价格上涨1.9%,涨幅比上月扩大0.3个百分点。上述五个行业合计影响PPI上涨约0.42个百分点。此外,煤炭开采和洗选业价格下降0.7%,降幅收窄2.2个百分点。

    从同比看,PPI下降3.0%,降幅比上月收窄0.7个百分点。其中,生产资料价格下降4.2%,降幅收窄0.9个百分点;生活资料价格上涨0.6%,涨幅扩大0.1个百分点。主要行业价格降幅有所收窄。其中,石油和天然气开采业价格下降39.1%,收窄18.5个百分点;石油、煤炭及其他燃料加工业价格下降21.6%,收窄2.8个百分点;化学原料和化学制品制造业价格下降7.9%,收窄1.3个百分点;黑色金属冶炼和压延加工业价格下降5.1%,收窄2.9个百分点;有色金属冶炼和压延加工业价格下降2.2%,收窄2.2个百分点。此外,煤炭开采和洗选业价格下降9.3%,降幅扩大0.5个百分点。

    据测算,在6月份3.0%的同比降幅中,去年价格变动的翘尾影响约为-0.2个百分点,新涨价影响约为-2.8个百分点。上半年,PPI比去年同期下降1.9%。

(编辑 张伟)

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17个国家骨干冷链物流基地建设名单公布 促进业务流程和经营模式创新 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052421.html 2020-07-08 19:50:02     本报记者 苏诗钰

    7月7日,国家发改委发布消息称,为贯彻落实党中央、国务院关于城乡冷链物流设施补短板和建设国家骨干冷链物流基地的决策部署,近日,国家发展改革委印发《关于做好2020年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》(发改经贸﹝2020﹞1066号,简称《通知》),公布2020年17个国家骨干冷链物流基地建设名单。

    中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东7月8日对《证券日报》记者表示,完善冷链物流基地建设对现代物流发展的重要体现在扩展了生鲜食品、药品等特殊物品的物流半径,让更多消费者能获得全世界范围的冷鲜物品,提升冷链物流设施和建设骨干冷链物流基地有助于保障国家食品安全和提升农产品供需对接。

    中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对《证券日报》记者表示,冷链物流是物流业重要组成部分,且其重要性越来越高。与传统物流产业相比,冷链物流具有技术高、投资高、操作复杂等特点,并且,众所周知物流也很强调运营、协调,冷链物流更是如此。因此,冷链物流基地建设实际上就是在优化运营,提高协调能力,通过17个基地的建设,织成覆盖全国的冷链物流网,拼好物流业重要的一块拼图。

    从所在地区来看,这些名单中包括北京、山西、内蒙古、辽宁、江苏、浙江、安徽等地。《通知》要求,入选2020年度建设名单的国家骨干冷链物流基地既要进一步加强冷链物流设施设备改造,促进业务流程和经营模式创新,不断提高冷链物流服务能力和效率;又要发挥好示范引领作用,结合实际先行先试,为以后年度国家骨干冷链物流基地建设探索经验,同时重点从能力提升、资源整合、互联互通、规范发展、食品安全等方面做好国家骨干冷链物流基地建设工作。

    中金公司研究报告指出,冷链物流依托固定冷库、移动冷车、商用冷柜、家用冰箱等设备,实现货物从产地到用户,或从预冷地到用户的全程低温保存与运输,有效保证产品品质,对于食品类货物,冷链运输可在较好得维持产品口感的情况下,实现更长距离的食品运输与更长的食品保质期要求,我国冷藏半挂车远期市场空间有望达400亿元。

    国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞在接受《证券日报》记者采访时表示,近些年国家在大力支持物流业快速发展的过程中,也在不断加强相关基础设施建设、扩大融资渠道,不断降低物流成本占比。随着我国经济发展水平的不断提高,消费能力加速升级,特别是对于高端产品的消费需求持续增加,电商平台的生鲜领域销量也是屡创新高。

    据中物联冷链委测算分析,2019年我国食品冷链物流需求总量预计达到2.352亿吨,比2018年增长4653万吨,同比增长24.65%。2019年预计我国食品冷链物流总额约为6.1万亿元,比2018年同比增长27.08%。2019年我国冷链物流市场总规模预计达到3391.2亿元,比2018年增长505.2亿元,同比增长17.60%。2019年预计全国冷库总量将达到6052.5万吨(折合1.51亿立方米),新增库容814.5万吨,同比增长15.56%。

    徐光瑞表示,冷链物流基地建设对于物流业发展至关重要,一是可以满足不断增长的消费需求,匹配经济增长新动力的形成,更好落实形成强大国内消费市场的战略;二是可以有效降低物流运输费用,从而降低物流成本,因为在物流费用构成中,运输费用占比超过保管费用和管理费用之和;三是有利于加快补城乡冷链物流设施短板,从根本上提高冷链物流服务能力和效率。

    在支持冷链物流发展方面,徐光瑞表示,疫情条件下,支持物流业快速发展,政策上需要从四个方面发力。一是全力支持物流业企业有序复工复产,特别是要关注中小微物流企业的复工进度和复产水平;二是继续加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费负担,包括阶段性下浮或减免货运杂费等各项费用;三是加快健全应急物流体系建设,应急物流法规体系、保障体制机制、联动响应机制以及应急储备体系和信息系统等亟待健全;四是加快培育现代供应链,加快形成新动能,以人工智能、大数据等新一代信息技术赋能实体经济,实现产品研发设计、采购、加工生产、销售、服务等全过程高效协同。

    盘和林告诉记者,一方面是支持性政策,可以相应给予冷链物流企业一些税收减免,要明确补助条件,通过减税来促进行业的升级转型,要让减的钱流向研发,流向人才,帮助行业内头部企业或是有创新精神企业形成可持续性的发展模式。当然,建设冷链物流基地也属于支持性政策,基地建设提供了政策指向性,为物流行业发展,特别是冷链物流行业发展打通了一定的道路。

(编辑 李波 孙倩)

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发改委下达专项资金 支持中欧班列集结中心示范工程建设 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052295.html 2020-07-06 19:14:34     本报记者 苏诗钰

    7月6日,国家发改委发布消息称,国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。

    中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和明星品牌,是亚欧各国深化务实合作的重要载体。为推动中欧班列高质量发展,国家发展改革委在2020年中央预算内投资中安排专项资金,支持区位条件优越、设施基础良好、运营规范有潜力的中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

    商务部发布的最新数据显示,我国与“一带一路”沿线国家投资合作保持增长。今年1月份至5月份,我国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资65.3亿美元,同比增长16%,占同期总额的15.5%,较上年提升2.9个百分点。在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程合同额469.8亿美元,同比增长0.1%,占同期我国对外承包工程新签合同额的54.8%。

    上海立信会计金融学院自贸区研究院副院长肖本华昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,随着欧盟疫情有所缓和,中欧双边贸易恢复较快。在我国稳外贸工作中,欧盟仍是重点。近期中欧双方进行双边投资协定谈判,取得了积极进展,因此可以预期中欧双边经贸往来将会有更快发展,这就需要进一步推进中欧班列高质量发展,打通中欧班列运输“微循环”,巩固和扩大中欧双边贸易规模。中欧班列带动了我国内陆地区的对外开放,推动了我国中西部地区外向型经济的发展,为我国实现产业梯度转移和地区均衡发展都作出了积极贡献。

    中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示,在疫情影响下,中欧班列在发展中发挥了稳定国际供应链的重要作用,不仅为欧洲运输重要的医疗防疫物资,而且还提供必要的生活和生产物资,畅通了国际物流供应通道的循环。对我国来说,中欧班列的开通是提供了畅通国际大循环的关键渠道之一,特别是在海运和空运等跨境运输受阻的情况下,中欧班列发挥我国稳定外贸的主要渠道之一,有效保障国内供应链的正常运转,为我国率先复工复产和稳定经济增长发挥了重要作用,也促使我国在全球抗疫中成为稳定的大后方。

    刘向东表示,此次国家下放预算内投资,旨在有效发挥稳投资的关键作用,采用更积极的财政政策,进一步加大对中欧班列的基础设施的投资力度,释放出以加大稳投资促进经济回暖的信号,以此带动更多社会资本开展有效投资,提振经济增长

    中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示,当前我国对外贸易恢复最大的障碍就是因国际疫情而导致的供应链中断,而中欧班列则将成为连接供需之间新的纽带。首先,铁路运输具有分段运输,检疫工作容易等特点,这将成为维系我们与其他存在疫情国家外贸关系的关键通道。其次,中欧班列具有中间可停,链状带动的优势,克服目前外贸风险的重要方式就是拓宽外贸国家,扩展我们的“朋友圈”,而中欧班列将惠及沿线各个国家,正可以帮助我们的外贸商品和服务成片状扩散发展。另外,因国际形势、疫情控制等不确定因素造成外贸的运输成本骤增,大量航班停运,而铁路运输具有比海运效率更高,比空运成本更低的优势,将可以有效降低外贸成本,减轻外贸企业负担。

    值得关注的是,多个城市都在积极布局中欧班列。6月29日下午,在济南海关所属淄博海关的监管下,满载着玻璃制品、机械设备等商品的“齐鲁号”中欧班列从铁路监管场站缓缓驶出,该班列全程9000余公里,将历时17天抵达俄罗斯乌里扬诺夫斯克州,并将在俄罗斯唯一自贸区-乌里扬诺夫斯克口岸经济特区进行货物分拨;这是“齐鲁号”中欧班列首次开通淄博—乌里扬诺夫斯克州“点对点”运行路线。今年以来,合肥中欧班列克服疫情不利影响,成为全国首批恢复运营班列之一,相继开行“康宁号”“奇瑞号”“美的号”“江淮号”“马钢号”等30多列多个去向、不同品类的定制班列。

    盘和林表示,中欧班列是我国内陆向世界打开的一扇大门。长久以来,东南沿海地区受地理优势影响,外贸行业发展迅猛,造成我国外贸区域布局失衡的情况。中欧班列的开通能够有效地帮内陆省份快速发展外贸业务。除了国内以外,中欧班列也有助于我们的外贸业务更加多元、贸易国家更加丰富。我国之前的对外贸易对美国等国家依赖程度较高,如今海外形势多变,需要通过扩展外贸渠道和伙伴的方式来控制风险。中欧班列有助于建立我们与沿线国家更加稳定和公平的外贸关系,进一步落实“一带一路”倡议。

    发改委指出,下一步,国家发展改革委将加强统筹协调,指导有关地方做好中欧班列集结中心示范工程建设,为共建“一带一路”提供有力支撑。

(编辑 孙倩)

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机构预测6月份CPI增速或暂停下行 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052236.html 2020-07-06 00:50:01     主持人陈炜:6月份多项经济金融数据将于近期公布。在国内新冠肺炎疫情形势得到有效控制、复工复产持续推进、宏观政策逆周期调节力度逐步加大的背景下,业界普遍预测,6月份CPI或暂停下行,后续走势将随着疫情平息逐步修复;PPI同比降幅收窄;新增信贷和新增社融规模向好趋势不变;进出口持续复苏,外贸数据逐月改善趋势有望持续。

    本报记者 苏诗钰

    7月9日,国家统计局将发布6月份全国居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数(PPI)数据。截至目前,已有中信证券、招商证券、平安证券、兴业证券等14家机构对6月份CPI和PPI数据进行了预测。

    《证券日报》记者梳理发现,今年以来,CPI同比增长值在1月份达到5.4%的高点后持续回落,2月份至5月份分别为5.2%、4.3%、3.3%、2.4%。较多机构认为,6月份CPI或暂停下行,同比增长2.5%左右,PPI同比下降2.9%左右。

    兴业银行首席经济学家、华福证券首席经济学家鲁政委对《证券日报》记者表示,6月中上旬猪肉价格和蔬菜价格均出现超季节性上升,折射出餐饮消费有所改善,带动食品需求上升。此外,北京疫情出现反复,影响了市场对进口肉类和冷冻肉类的需求,使市场对鲜猪肉的需求增加,进一步推升了猪肉价格。因此,预计6月份CPI同比可能较上月小幅提高0.1个百分点至2.5%。

    从猪肉价格来看,2020年上半年生猪价格降后反弹,呈V字形走势。根据卓创资讯监测数据显示,截至6月23日,生猪价格为34.71元/公斤,同比上涨20.40元/公斤,涨幅142.59%。综合上半年市场情况来看,在春节需求提振、节后新冠疫情短时影响供应的情况下,行情上涨。但随后由于生猪调运不畅,产区肥猪积压过多,在学校、餐饮未复工的情况下猪肉需求十分低迷,一时间生猪市场供大于求局面凸显,猪价一路回落。而到5月中旬,前期积压的肥猪消耗殆尽,市场迎来标猪空档期,市场100公斤至130公斤标准体重瘦肉生猪供给缺口出现,生猪价格止跌反弹。

    浙商证券首席经济学家李超对《证券日报》记者表示,预计6月份CPI同比增长2.4%、环比下降0.2%,消费品价格同比走平、环比微降。猪肉价格触底回升。6月底农业部口径猪肉批发价回到45元之上,符合猪肉“需求恢复速度快于供给”的判断,从全月角度看猪价与5月份持平,环比扰动不大。鲜果方面,今年气温和降水量适宜,苹果、柑橘等水果迎来丰收,鲜果价格环比下跌,相较去年同期价格降幅达到30%左右;鲜菜方面,价格小幅回升,但整体扰动不大。

    “非食品端价格亦无上涨动力。”李超表示,未来CPI走势仍将随着疫情平息逐步向均值修复。

    PPI方面,李超表示,预计6月份PPI同比下降2.9%,降幅显著收窄。6月份高频数据显示,原油、黑金、有色、煤炭等工业品价格全线上涨,符合“至暗时刻已过,工业品价格有望阶段性修复”的判断。其一,中国已率先完成复工复产,工业生产如火如荼,6月上旬全国全口径发电量同比增长9.1%;其二,基建项目快速推进,挖掘机和重卡销量连续两个月增速60%以上,表明基建项目在快速推进,对于黑金和有色等工业品需求有较强支撑;其三,二季度以来美欧日等发达经济体也陆续重启经济,需求逐渐修复也有助于PPI回升。

    鲁政委认为,工业品方面,得益于基建投资的提速,6月份钢价环比涨幅较5月份扩大。同时,5月份以来国际原油价格回升的影响也有望在6月份PPI中得到进一步的体现。总体来看,预计6月份PPI同比有望提高至-3.2%左右,较上月提高0.5个百分点。

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专家预计二季度GDP增幅大概率转正 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052233.html 2020-07-06 00:47:44     本报记者 苏诗钰

    6月份多个经济数据即将公布,二季度GDP情况如何成为牵动市场的一大热点。《证券日报》记者采访的多位专家预测,二季度整体经济动能将进一步提升,GDP增幅大概率转正。

    值得关注的是,从国家统计局此前发布的数据可以看出,经初步核算,一季度国内生产总值206504亿元,按可比价格计算,同比下降6.8%。分产业看,第一产业增加值10186亿元,下降3.2%;第二产业增加值73638亿元,下降9.6%;第三产业增加值122680亿元,下降5.2%。

    华创证券首席宏观分析师张瑜在接受《证券日报》记者采访时表示,预计二季度GDP增幅2.7%左右。二季度第二产业的恢复是较为强劲的,无论是工业还是建筑业。按照估算,在二季度GDP回升至2.7%的情况下,第二产业贡献1.8%(去年二季度第二产业贡献2.3%),第三产业贡献0.9%(去年二季度第三产业贡献3.6%)。第三产业恢复情况明显慢于第二产业。

    国泰君安研究所全球首席经济学家花长春认为,5月份经济数据奠定了接下来经济逐级抬升的态势,预计二季度GDP增幅3.4%。

    经济动能在进一步提升

    5月份的经济数据中,基建和房地产表现出较强的景气度,出口冲击体量也小于预期。从6月份的高频数据和PMI数据来看,二季度整体经济动能仍然在进一步提升。但疫情对于部分行业的冲击影响仍未完全消散,经济从一季度休克状态中环比恢复的动能也在慢慢回归常态。

    浙商证券首席经济学家李超在接受《证券日报》记者采访时表示,二季度以来,经济持续向合理增长区间靠拢。供给端,复工复产基本达成,PMI已连续4个月位于荣枯线上方,工业增加值持续修复,6月上旬全国全口径发电量同比增长约9.1%,大超预期,预计6月份工业增加值增速可达6.4%。

    需求端,整体上呈现投资领先消费的特征,5月份当月的固定资产投资增速0.9%,投资数据由负转正,地产和基建表现强势,高技术制造业投资亦大幅改善,引领经济修复;消费如期稳健修复,预计6月份当月增速可实现由负转正;二季度最大的亮点来自净出口,抗疫物资出口加速及中国生产能力填补全球供给缺口的逻辑下,预计二季度贸易顺差或超万亿元,对GDP将有较强正向拉动。总体看,二季度GDP增幅有望转正至3.3%。

    仍需关注投资与消费

    就货币政策来看,李超表示,今年《政府工作报告》没有提出具体的经济增长目标,稳民生、稳就业是今年更重要的政策目标。这表明了现阶段政府不会出台“大水漫溉”式的强刺激,而是引导财政、货币、投资等政策聚力支持稳就业、保民生,支持重点项目建设,缓解中小企业经营压力,确保剩余贫困人口全部脱贫。未来政策底线仍需关注调查失业率,7月份、8月份大学生毕业季可能使得调查失业率出现阶段性上行压力,触发宽松政策操作再次加码。

    展望全年,李超表示,今年经济增长最主要的驱动力仍在投资,逆周期调控发力的情况下,基建投资将最具韧性;随着复工复产的持续推进,地产的拿地、建工、销售和资金等数据均出现逐步修复,有助于推高地产投资;制造业投资受企业利润企稳、高技术制造业的强有力支撑及政策支持,未来也将是逐步回升的走势;消费也在逐步修复,但受疫情影响,截至目前餐饮、影院、旅游等消费领域仍未完全恢复正常状态,预计消费对今年GDP增幅的贡献率将大为降低;3月份至今我国贸易顺差持续扩大,预计该趋势可持续,全年商品+服务贸易顺差对名义GDP增幅的拉动可达1个百分点。

    综合看,预计全年GDP实际同比增幅为2.3%,二季度转正,三季度、四季度回到合理区间,分别为6.1%和6.4%。

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国家发改委下达第二批中央预算内投资10.5亿元 支持雄安新区建设 http://blog.zqrb.cn/blog/119252-2052126.html 2020-07-02 18:22:11     本报记者 苏诗钰

    7月2日,国家发改委发布消息称,近日,国家发展改革委下达雄安新区建设专项2020年第二批中央预算内投资10.5亿元,支持雄安新区高质量高标准建设。

    本批项目资金在安排时,一是结合当下新冠肺炎疫情常态化防控要求,优先支持有助于改善雄安新区环境卫生的大件垃圾拆解中心等环卫设施配套项目;二是根据新区建设进展,支持位于启动区内的北京市援建“三校一院”项目的配套道路和给排水工程,以及保障启动区大规模建设的交通运输通道项目;三是按照“先地下、后地上”的原则,支持配套燃气工程项目建设;四是为加快雄安高铁站周边配套设施建设,支持高铁站片区道路和配套停车场项目建设;五是为推进白洋淀生态建设,支持白洋淀码头生态堤配套道路工程。

    中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示,此次资金下达的投资主要投向生态保护和市政以及交通基础设施等重大项目,均属于“两新一重”服务高质量发展的重大项目,是按照千年大计规划设计的基础性工程,有助于完善各种公共基础设施,高质量高标准建设雄安新区。

    财政部专家库专家、360企业安全投资总监唐川在接受《证券日报》记者采访时表示,毋庸置疑,雄安新区将成为我国新型城镇化建设的标杆案例,其所采用的城市规划理念、建设标准和建设模式都将走在全国,乃至世界的前列。故而,其在建设初期投资的项目必然兼具基础性、前沿性、智能性,且具备长久稳定运营能力、以人为本的服务能力等特征。

    就下半年雄安新区的建设重点将集中在哪些方面,唐川告诉记者,综合来看,新基建和智慧城市系统、综合管廊体系、都市交通网络、绿色发展、海绵城市体系下的环保和城市水利工程项目,以及新环境下需要格外重视的医疗基础设施等基础工程都将成为本年度雄安新区的建设重点。可以预见,未来,居住于雄安新区的人民,生活、工作的便利性体验会更好,且所享受到的公共服务也将会更为均等。

    刘向东表示,从目前建设进度看,今年雄安新区建设仍处在打基础的阶段,特别是先搞好地下管网和公共配套设施,只有把地基打好,才能在此基础上架屋起梁,按照规划要求高标准建设。

    发改委表示,下一步,国家发展改革委将协调配合有关方面,在做好疫情常态化防控的前提下,加快推动雄安新区重大工程项目建设,及时帮助协调解决项目建设中的困难和问题,持续加大对新区建设的资金和政策支持力度。

(编辑 田冬 乔川川)

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