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今天早上笔者预计大盘会出现一定程度的上涨，可以逢低建仓，但是绝对没有料到大盘走势如此之强大，因此也就损失了不少，创业板冲高回落，上证综指在高铁等央企大盘股银行券商保险地产走强下再次大涨2.71%，创出反弹新高。
就高铁板块而言，中铁二局遭遇大股东减持而出现放量大跌，产业资本越减持越上涨只有在某些中小板股票才会有，因为那是机构资金与产业资本狼狈为奸的结果，而在一些大盘股中一旦遭遇减持，投资者信心就会遭遇重创，而炒作资金一方面没能与公司合作另一方面流通市值庞大单一机构资金无法完成股价操纵，大跌自然难以避免。就整个高铁板块而言，笔者认为风险巨大，包括涨势强劲的南北车，就南北车来说，知名度远比波音公司要小，但市值却远远超过波音公司，这是难以想象的，除了高估以外没有任何理由可以解释，就像中信证券市值超过高盛一样，是市场给于过度估值一个样，一旦调整，股价就很难超过原来水平，目前中信证券股价依然没有突破前期高点，尽管股指已经远远超过当时水平。
不仅仅是高铁，笔者认为整个一带一路概念板块估值全部存在过度乐观成分，虽然市场对一带一路给予高度看好，国家也高度重视，但从笔者角度来看，一带一路将面临非常之多的现实问题，概念到公司业绩改善并非一番通顺。期间充满曲折，甚至对某些公司的影响可以忽略不计。
今天保险银行大涨，一方面是市场基于经济下滑，央行需要降准降息，总理也在向业内人士了解下一步货币政策是降准还是降息更好，因此有可能在本周末央行会有所动作，所以市场做出提前反应。另一方面银行保险等也存在补涨要求，尤其是四大行涨幅远落后于大盘，涨幅居前的工行还沾染上明星经理的光环，知名评论家更是认为工行就是定海神针，自然更吸引市场目光。因此四大行后市依然有上涨潜力。平安保险凭借高送配题材创出反弹新高，也给保险板块后市打开上扬空间，可以关注涨幅相对较小的个股等待补涨机会。
既然银行保险地产等走势较为平稳，股指下跌空间非常之小，震荡上涨尚可持续，持有大盘绩优股的可以持股待涨。
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