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当前车辆自动驾驶技术感知层的解决方案可以分为“纯视觉方案”与“激光雷达方案”。“纯视觉方案”是由摄像头主导、配合毫米波雷达等低成本元件组成的解决方案，“激光雷达方案”由激光雷达主导，配合摄像头、毫米波雷达等元件组成的解决方案。激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和方位信息等优点。按照技术框架，激光雷达可以分为整体旋转的机械式、收发模块静止的半固态式以及固态式激光雷达。2021年开始多家车企推出搭载激光雷达的新车型，并公布量产计划，激光雷达行业迎来发展机遇。
【技术分析】
15分钟图，MACD指标的DIFF和DEA在中界线上方指示短线看多。2小时图，RSI指标位于多头区域。一目均衡表显示，收盘K线位于云层之上，并在基准线与转折线上方但未抛离；转折线在基准线上方推移；基准线上穿延迟线。总的来说，行情仍偏于看好，但短期有调整需求。
目前下方支撑在转折线===3596和20天均线，更重要支撑在基准线===3566。行情维持在转折线上方强烈看涨，需要跌破基准线才能止住近期多头行情。
综上所述，指数短线形势稍稍看好，维持在3600上方看涨，目标指向3630--3680；如短线回落失守3600，则会进一步考验3566支撑，跌破3566支撑恐将扩大跌幅至6月22日缺口附近。
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