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本报记者 谢若琳 实习生 曹清
8月17日，吉利汽车发布2020中期业绩公告。数据显示，上半年公司营收为368.20亿元，同比下降23%；上半年实现净利润为22.97亿元，同比降幅43%；累计销量为53.04万辆（包括领克品牌汽车销量），同比下跌19%。
吉利汽车表示，公司上半年的销售表现受疫情的不利影响，财务业绩低于管理层预期。主要原因是上半年销量较低，以及2020年初中国大部分地区生产中断与销售业务活动中断所致。
公告称，公司上半年期间内行政开支费用增加了9%，主要是过往几年对研发及新生产厂房做出的大量投资导致摊销及折旧费用增加所致，所以2020年上半年公司股权持有人应占溢利按年下跌43%，每股摊薄盈利下跌44%至24.70元。
据公告数据，吉利汽车2020年6月底的总现金水平较2019年年底增加5%至202.1亿元，总借款（包括银行贷款及2023年到期的五年期3.625%年息的3亿美元债券）则维持在42.3亿元，与2019年年底水平相若。所持现金净额相比六个月前的118亿元增至126亿元。
6月17日，吉利公司批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，该建议已于2020年7月29日举行的股东特别大会上获股东批准。公告表示，这将保障公司实力以及进一步充实公司现金流，以应对业务活动可能出现的长期中断。一旦科创板上市正式完成，吉利汽车将形成港股A股两地上市的新局面。
（编辑 李波）
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