近期，在美上市的中概股持续暴跌，尤其是上周最后一个交易日，Halter中概指数跌幅达9.32%。据Choice数据统计显示，324家中概股中，有187家公司当日跌幅超过5%。其中不乏一些知名公司，比如滴滴跌22.18%，理想汽车跌15.95%，爱奇艺跌15.74%、欢聚时代跌12.55%、蔚来跌11.19%、阿里巴巴跌8.23%。有人将当日股价走势称之为“中概股一夜惊魂”。

    大跌之前到底发生了什么？12月2日，美国证券交易委员会（SEC）通过了《外国公司问责法》的最终规定。该法案规定，如果美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）连续三年无法审计其所要求的会计报告，SEC可以禁止该公司的股票交易，并从美国的交易所退市。此外，该法案还要求在美上市公司披露其是否由任何的外国政府持股或控制，并提供其审计底稿。

    12月3日上午，滴滴突然宣布启动纽交所退市和香港上市准备工作。市场恐慌情绪蔓延，甚至有评论说，中概股即将迎来退市潮。

    如果拉长时间线来看，今年下半年以来，中概股长期处于“惊魂”之中。截至北京时间12月7日，年内Halter中概指数跌幅达41.26%，振幅达78.83%。从年内高点计算，不少明星公司的股价经历了对折再对折。

    从根本来看，今年以来，国内出台了一系列促进平台经济规范发展的政策措施，其主要目的是治理垄断行为，保护中小企业权益和数据安全、个人信息安全，消灭金融监管真空，防止资本无序扩张。这是中国数字经济高速发展的必经之路，不应该成为错杀中概股的理由。

    12月5日，中国证监会新闻发言人答记者问时明确表示，中美双方在中概股审计监管领域一直在开展合作，也曾通过试点检查探索有效的合作方式，为双方打下了较好的合作基础。但是，美国一些政治势力近年来把资本市场监管政治化，无端打压在美上市中国企业，胁迫中国企业退市，这不仅有悖于市场经济的基本原则和法治理念，也损害了全球投资者利益和美国资本市场的国际地位，是一种“多输”的做法，对谁都没有好处。

    同时，上述发言人称，中国证监会和相关监管部门始终对企业选择境外上市地持开放态度，充分尊重企业依法合规自主选择上市地。近期，个别媒体报道中国监管部门将禁止协议控制（VIE）架构企业赴境外上市，推动在美上市中国企业退市，这完全是误解误读。据我们了解，一些境内企业正在积极与境内外监管机构沟通，推进赴美上市事宜。

    开放、自主、包容、安全，是我国监管机构一直以来面对中国企业境外上市的态度，中国企业无论选择在哪上市，都应该遵守当地的法律法规，树立公众公司意识，用实力构建价值。在面对超跌的恐慌情绪下，投资机构更应保持冷静和理智，锚定长期价值。

    另外，在美上市的中概股境遇也各不相同，有些企业的商业逻辑不被境外投资者所理解，但这并不代表其不是一家“好公司”，回归港股、A股也是一种不错的选择。以楼宇广告为主营业务的分众传媒为例，其在美上市期间不被投资人所认同，主要是因为国外的楼宇广告市场并不成熟，因此一直被低估。2015年，分众传媒借壳回归A股，以绝对的“现金牛”成为传媒板块的“老大哥”。

    守得云开见月明，中国企业应该正视新时代背景下的新问题，把心思放在健康持续的高质量发展上，更要相信，监管层坚持市场化、法治化和国际化的方向不会改变。

    12月2日，在2021火山引擎云产品发布会上，轻舟智航（QCraft）联手火山引擎打造的自动驾驶工具链轻舟矩阵首次亮相，这套工具链以仿真为核心，可打通从研发到测试运营的全流程，实现自动驾驶技术研发的高效迭代，并在未来赋能自动驾驶行业上下游。

    目前轻舟矩阵已经全面应用于轻舟智航自身的开发体系当中，并成为轻舟智航高效、迅捷落地能力的重要支撑。在短短的1年时间里，轻舟智航的自动驾驶汽车已在全球10座城市的公开道路落地测试和商业化运营，覆盖10种车型，车队数量近100辆，能够应对闹市、暴雨、隧道等多类复杂驾驶场景。

    技术的高效迭代是实现更高级别自动驾驶的重要基础。然而，当前大多数基于实车道路测试的自动驾驶开发模式在效率方面存在诸多瓶颈，包括测试成本高昂，单车单日覆盖场景有限，且难以涉及足够的对于自动驾驶算法训练更具价值的CornerCase。此外，道路测试的反馈通常需要数天，进一步影响了技术迭代的效率。

    为此，轻舟智航与火山引擎强强联手，实现了车辆数据的安全存储和高效调用，并支持多种车型的开发。基于轻舟智航前沿的技术研发能力，轻舟矩阵创新地构建了以仿真为核心的自动化闭环，可以源源不断地对数据进行自动标注、质检、训练和评估，让自动驾驶AI大脑可以从海量数据中自主学习。

    火山引擎通过RDMA网络直连的数万张GPU，结合自研的BytePS分布式训练框架，极致压榨GPU的算力和通信宽带，主流模型的多机加速效率超过90%。利用资源池化和在离线一体化调度技术，可最大程度减少资源的闲置时间。依托火山引擎AI开发平台，轻舟矩阵上的自动驾驶模型训练GPU利用率可提升30%。此外，完善的模型全生命周期管理工具、与火山引擎自研存储的无缝衔接以及特性化的服务体验，极大加速了轻舟矩阵上自动驾驶模型的训练效率。

    同时，轻舟矩阵还能够依托真实路测与生成数据构建仿真场景，不仅将测试成本降至纯道路测试的1%，还可以生成数百万个的CornerCase场景。每天完成数百万次算法训练、测试验证和迭代优化，使得自动驾驶软件能力的进化不再受车辆和人员的限制，一周内即可高效测试验证量产级别的算法版本，实现车辆智能化水平的持续快速提升。

    “接下来，轻舟智航会将自身的底层能力对外开放，服务于合作伙伴，与火山引擎一同助推自动驾驶的大规模落地，最终将无人驾驶带进现实。”轻舟智航联合创始人、COO汪堃表示，轻舟矩阵的对外开放也将进一步拓展轻舟智航的产品矩阵。

    火山引擎成熟的技术体系提供了强算力、高弹性的全链路解决方案，覆盖自动驾驶技术开发的完整生命周期。火山引擎云基础解决方案总监赵阳表示：“我们也将携手轻舟和更广泛的生态伙伴，把这套最佳实践推向汽车和出行行业，加速自动驾驶技术的迭代和落地。”

（编辑 崔漫）

    12月3日消息，虎牙直播签下2021英雄联盟全球总决赛（S11）冠军战队EDG，将在12月5日19：00开启EDG冠军庆典暨虎牙首秀盛典。

    在英雄联盟品类，虎牙直播是国内唯一一家同时拥有英雄联盟五大赛区直播权的平台，拥有Uzi、姿态、957、Letme、记得等前职业选手与知名解说，以及Miss、骚男、卡尔等头部主播资源。数据显示，2021年第三季度，虎牙移动端用户活跃度达到8510万；S11期间，虎牙直播间人气峰值增长为去年的两倍。

    据了解，12月5日，EDG将正式在虎牙开播首秀。届时，LPL赛区夺得过英雄联盟全球总决赛冠军的三支队伍，将全部“落地”虎牙直播。

（编辑 崔漫）

    12月2日，记者打开网易云音乐，“喜大普奔云村上市”的推荐歌单被放在显眼的位置，该歌单中第一首歌就是《好运来》。当日上午，有“云村”之称的网易云音乐以“云敲锣”的方式登陆港交所，开盘报价205港元，对应市值425.9亿港元。截至当日收盘，网易云音乐跌破发行价，跌幅为2.49%。

    这个表现在预料之中，和合首创（香港）执行董事陈达在接受《证券日报》记者采访时表示，现在的港股市场比较谨慎，市场整体环境较低迷。从公司层面看，网易云音乐对标腾讯音乐，但从财务指标来看二者完全不在一个水平线上，后者目前市值约112.73亿美元（约合人民币718.23亿元），“不过，网易云的‘社区’故事是独特的亮点”。

    “元宇宙”敲锣

    此次上市，网易云音乐采用了特别的“元宇宙”敲锣方式。公司在杭州举行小规模线下仪式，并同步在网易伏羲沉浸式活动系统“瑶台”举办线上敲锣仪式，邀请了三位“网易CEO丁磊”一起敲响上市锣。

    所谓三位“丁磊”，一个是在线下仪式敲锣的丁磊本人，还有两个是AI虚拟人“丁磊”，他们分别被刻画成了2000年29岁的丁磊和2021年50岁的丁磊。

    2000年，网易登陆纳斯达克，有媒体问丁磊，现在最想做什么？他说，想开一家唱片公司。21年后，网易云音乐成功上市。

    事实上，网易云音乐的成长之路并不顺利。过去十几年里，中国网络音乐市场长期处于“一超多强”的状态，版权问题一直是网易云音乐的痛点，丁磊也曾在多个公开场合喊话要“版权共享”。

    今年5月份，网易云音乐第一次向港交所提交招股书。此后半年时间里，音乐市场发生了翻天覆地的变化。

    7月底，国家市场监管总局的处罚决定令“独家版权”成为历史，而音乐版权大战也因此按下停止键。此后，有3.2万网友催促网易云音乐“赶紧购买周杰伦的音乐版权”。

    甚至在12月2日网易云敲锣时，部分网友留言的关注点仍是“周杰伦（的歌）何时上架？”不过这一问题仍未有明确的时间表。

    此前，丁磊曾表示，网易云音乐准备了充足的资金，并愿意以最大的诚意，与版权方开展公平开放的合作，共同建设良好健康的音乐市场。

    深耕社区文化

    网易云音乐将自身定位为“全球音乐社区第一股”，社区也正是网易云音乐的差异化竞争力。西南证券研报指出，网易云音乐公司发展主要经历了三个阶段。第一阶段（2013年-2015年）运营在线音乐平台；第二阶段（2016年-2017年）深耕个性化内容社区；第三阶段（2018年至今）开拓多元音乐衍生业务。

    网易云音乐CEO朱一闻曾表示，“网易云音乐从来都不是一个冷冰冰的工具，它与其他平台最大的不同在于，这里更具有人情味。”

    继续深耕音乐社区也是网易云音乐此次上市募资的主要用途之一，占总募资的40%。

    独特的社区文化，造就了如今的“云村”，而网易云音乐的用户自称“村民”。招股书数据显示，2021年上半年，网易云音乐日活听歌用户日均听歌时长增至76.9分钟；48%的听歌用户会看评论；超90%的月活用户为90后或00后。

    此外，网易云音乐UGC创作力日益凸显。2021年6月份，主动进行UGC创作的月活用户占比约27%。截至上半年，网易云音乐UGC歌单总数约28亿；平台入驻独立音乐人超30万，持续领先行业，音乐人上传作品超140万首。

    “社区平台的通病是变现难。”陈达表示，社区类产品商业化并不容易，从行业层面看，单纯依靠会员收入的内容社区是很难长期走下去的，未来大概率需要依靠广告收入。

    从网易云音乐的财报来看，公司目前的主要收入来自于两个板块，即在线音乐服务、社交娱乐服务及其他。过去三年，公司社交娱乐服务业务飞速增长，直至2021年上半年，上述两个板块分别实现收入16.04亿元、15.79亿元。

    总体来看，过去三年（2018年至2020年），网易云音乐收入分为11亿、23亿元、49亿元。利润方面，过去三年网易云音乐净亏损分别为20亿元、20亿元、30亿元；经调整后净亏损分别为18亿元、16亿元、16亿元。

    艾媒咨询集团CEO张毅向《证券日报》记者表示，一家互联网公司亏损不要紧，关键是亏损幅度是否持续扩大。事实上，在港股二级市场，亏损企业并不吃香，因此“扭亏”将是网易云音乐上市后的一个重要目标。

    张毅认为，未来数字娱乐和综合会员服务将是网易云音乐拓展收入的主要板块。

    用户层面，截至第三季度，网易云音乐在线音乐的月活用户达1.84亿；在线音乐付费用户数2752万，同比增长超93%；在线音乐付费率达14.9%。

    在招股书的风险警示中，网易云音乐表示，“我们的战略重点是快速创新和长期的用户参与而不是短期的财务业绩，可能会就此产生与市场预期不一致的结果。”

    12月2日晚间，网信中国消息称，12月1日，国家互联网信息办公室负责人约谈豆瓣网主要负责人、总编辑，针对近期豆瓣网及其账号屡次出现法律、法规禁止发布或者传输的信息，情节严重，依据《中华人民共和国网络安全法》等法律法规，责令其立即整改，严肃处理相关责任人。

    据悉，北京市互联网信息办公室对豆瓣网运营主体北京豆网科技有限公司依法予以共计150万元罚款的行政处罚。2021年1月份至11月份期间，国家互联网信息办公室指导北京市互联网信息办公室，对豆瓣网实施20次处置处罚，多次予以顶格50万元罚款，累计罚款900万元。

    国家互联网信息办公室负责人强调，网站平台应当切实履行主体责任，健全信息发布审核、公共信息巡查、应急处置等信息安全管理制度，加强对其用户发布信息的管理，不得为违法违规信息提供传播平台。国家互联网信息办公室将坚持依法管网治网，进一步强化监督管理执法，压实网站平台依法办网的主体责任，保障人民群众合法权益，维护网络空间天朗气清。

    “这恐怕是豆瓣成立以来，受到处罚频率最高的一年。”一位传媒行业分析师对《证券日报》记者表示，过去大家对豆瓣的印象是“文艺青年的精神角落”，现在这个精神角落已经变味，“我年轻时也是豆瓣的重度用户，现在很少去逛，更别提发言了，一发言就难免卷入口水仗。”

    来咖智库CEO王春霞在接受《证券日报》记者采访时表示，一年之内豆瓣被罚次数如此之多，说明平台之前对账号管控、内容审核和把关还存在很大漏洞。对于互联网平台来说，不仅要提升核心业务、信息技术产品等方面的能力，更要提升政治层面、政策内容方面的安全意识，才能营造风清气正的网络环境。

    今年以来，“清朗·‘饭圈’乱象整治”专项行动开展，豆瓣随即开展整治“饭圈”乱象的专项工作，首当其冲的是“豆瓣小组”。2005年3月22日，豆瓣创始人阿北在豆瓣创立了第一个小组，为科技类的“Python编程”组，这本是一次“无心插柳”的产物，但在随后的16年中，豆瓣小组被粉丝文化不断渗透，朝着无序的方向越走越远。

    今年9月底，拥有近70余万粉丝的豆瓣最大娱乐小组“豆瓣鹅组”（前身为“八卦来了”）被暂停使用2个月。直至11月23日15时，“豆瓣鹅组”正式回归，近70万组员需要先回答五个问题才能发言，这些问题包括“什么是被提倡的理性、友善发言？”“如果发现违规行为，应该如何处理？”等。

    “豆瓣鹅组”回归不足10天，豆瓣再次面临整改。12月2日下午，据豆瓣消息，根据有关部门的整改要求，豆瓣从2021年12月2日0时至2021年12月17日0时期间，暂停“小组”回复功能的使用，并暂停小组“精选”频道的内容更新。

    有业内人士认为，豆瓣小组整改封禁或将成为常态。上述传媒行业分析师对《证券日报》记者表示，豆瓣在商业化层面一直走“佛系”路线，因此无论是广播、评分还是小组，都是在“放养”状态下成长起来的，这种弱干预的管理模式有好的一面，即能充分发挥用户创造优势，比如知名的下厨房App就是由豆瓣厨房小组衍生出来的；但与此同时，风险在于没有及时正面的舆论引导，导致内容混乱，偏激的思想愈演愈烈。

    整顿、清朗、反思，是豆瓣未来一段时间的主要工作。下一步豆瓣计划如何走，还无人知晓，豆瓣方面也未回复记者的相关问题。

    12月2日，火山引擎在升级为字节跳动企业级技术服务业务板块之后，首次亮相就正式发布全系云产品，包括云基础、视频及内容分发、数据中台、开发中台、人工智能等五大类、共计78项服务。

    火山引擎云产品是字节跳动“敏捷开发”技术实践的对外输出。字节跳动副总裁杨震原认为，敏捷是企业在移动互联网时代的重要竞争力。字节跳动以敏捷为核心目标构建了云原生架构，支撑着公司业务快速创新、快速迭代。

    云原生架构使火山引擎能够更好地支持多云互联、跨云协同，为客户提供丰富的选择。为了建设开放的云生态，火山引擎宣布推出“万有计划”，目标是在未来3年联合一千家合作伙伴、助力十万家客户实现数字化转型。

    图：字节跳动副总裁杨震原分享火山引擎技术理念

    火山引擎发布全系云产品

    据杨震原回忆，他在2014年加入字节跳动，当时公司内部讨论IT基础建设，首先确立了敏捷是核心目标，“速度在移动时代非常重要，我们要有灵活敏捷的迭代能力，其他目标则是要兼顾稳定性、综合成本、运维复杂度等问题”。

    为了实现敏捷，字节跳动以容器化部署和微服务构建云。容器被称为代码“集装箱”，负责代码部署、隔离、资源分配等任务，微服务则是将复杂的应用拆分为微小的服务单元，每个服务单元都可以独立升级甚至替换，从而实现快速交付和迭代。

    时下流行的云原生概念正是基于容器和微服务等技术发展演进的。据悉，字节跳动目前的容器实例数达到上千万级别，在线微服务数量超过十万，每日线上变更超过两万次，是国内云原生应用规模最大的企业之一。

    敏捷开发和数据驱动被业界视为字节跳动快速发展的两大“法宝”，目前都已通过火山引擎的云基础、开发中台、数据中台、A/B测试等产品开放给企业客户，构成从IaaS到PaaS、再到SaaS的完整产品体系。

    发力性价比，打破“十万台魔咒”

    “追求极致性价比”是火山引擎云产品首要的服务理念。

    火山引擎总经理谭待表示，“极致性价比不是商业策略，更不是打价格战，而是通过技术驱动和资源共享，追求每个GB存储、每一次计算的最优配置”。

    据介绍，火山引擎基于字节大规模实践和技术创新，提供了从基础硬件到业务场景的端到端性能优化。以其定制化数据中心为例，平均PUE（总能耗/IT设备能耗）仅为1.16，远低于全球大规模数据中心1.59的PUE均值。

    在云基础架构上，火山引擎坚持全栈自研、软硬一体的协同设计，覆盖了计算、存储、网络等各环节。字节跳动自研的服务器、DPU（专用处理器）、AI芯片等硬件，将通过火山引擎云产品对外服务。

    此外，多方合作伙伴也为火山引擎云提供了有力的支持。英特尔公司市场营销集团副总裁陈葆立在发布会现场表示，英特尔和火山引擎有着深入的技术合作，例如定制化CPU将大数据业务的性能提升了52%。

    开放字节内部大资源池的共享计算，也是火山引擎云极具性价比的关键因素。客户使用火山引擎的云，就是使用字节跳动同源的基础架构，既保障了稳定性，又可以通过混合调度提高资源利用率，显著降低成本。

    谭待表示，云市场有个“十万台魔咒”，即客户业务发展到较大规模后，出于价格考虑往往会选择“下云”，转而自建云基础设施，相当于从租房变为买房自住。火山引擎云产品的发布，希望以极致性价比打破这个魔咒，让云上“租房”更划算。

    不做“烟囱”：火山引擎的云开放和云互联

    自2020年6月上线以来，火山引擎从SaaS和PaaS层应用生态出发，将字节跳动的技术工具开放给企业，客户规模增长迅速。

    火山引擎服务的行业，从早期的互联网和手机行业，扩展到金融、汽车、先进制造、新消费、新零售、文旅、数字化服务等领域，头部客户包括招行、建行、泰康保险、银河证券、华林证券、吉利亿咖通、长安汽车、上汽大通、蔚来、海尔、创维、美的、安克创新、蓝河乳业、陕旅集团等知名企业。

    伴随着云产品的发布，火山引擎的服务范围和整体竞争力将进一步提升。不过在谭待看来，企业客户的需求复杂多样，往往不是一家云厂商能够满足的。火山引擎云需要向不同类型的生态伙伴开放合作，而不是大包大揽地为客户建造“烟囱”。

    来自软件资产管理提供商Flexera的《2021年云状态报告》数据显示，92%的企业正在采用多云战略，受访者平均使用2.6朵公有云。IDC直接2021年称为“多云之年”。

    火山引擎以云开放、云互联顺应“多云”趋势，其云原生架构和多云技术工具，支持客户选择多云部署；“万有计划”则是火山引擎云开放的一项重要举措。该计划为生态伙伴提供了友好且丰富的权益，希望在未来3年联合一千家生态伙伴，为十万家客户提供云服务。

（编辑 张明富）

    11月29日，微信发布《关于〈微信外部链接内容管理规范〉的更新声明》（以下简称《声明》），公布在监管部门指导下进一步的互联互通方案，点对点聊天场景中将可直接访问外部链接，并将在群聊场景试行开放电商类外部链接直接访问功能。

    11月30日，《证券日报》记者通过iOS和安卓两个系统测试，将淘宝平台的商品信息分享至微信群聊中，群好友点击自动生成的淘口令链接，已经可以打开淘宝的购物页面。在此基础上，记者顺利完成了一次购物。

    此举不仅代表着用户可以在微信与电商产品之间自由跳转，更是互联网巨头破除“隐形门”的重要举措。

    “微信就像是一块‘唐僧肉’，各大平台‘觊觎已久’，早就想‘咬一口’。”一位互联网行业分析师对《证券日报》记者表示，微信私域流量强、转化率高、生态健康，是很多互联网平台寻求用户第二次增长的洼地。开放外部链接后，电商平台将最为受益，包括且不限于淘宝、拼多多。

    腾讯打破“物理防御”

    据上述《声明》显示，微信此轮互联互通方案的阶段调整主要为三点：第一，在点对点聊天场景中将可直接访问外部链接；第二，在监管部门指导下，为贯彻安全底线原则，同时兼顾用户使用体验，将在群聊场景下试行开放电商类外部链接直接访问功能；第三，后续计划开发自主选择模式，为用户提供外链管理功能。

    腾讯方面表示，微信将继续在监管部门的指引下，以安全为底线，与各大互联网平台共同推进互联互通方案，积极配合其他互联网平台共同落实互联互通，探讨在其他平台上顺畅使用微信服务的技术可能性，为用户提供更好的体验。

    上海财经大学电子商务研究所执行所长崔丽丽在接受《证券日报》记者采访时表示，基于微信生态可以访问更多外部链接，特别是在群聊场景下开放电商平台的链接，将把社交与电商更为紧密地结合起来。这将有利于更多商家基于微信生态开展电商业务，形成基于社群的私域运营闭环。对于微信而言，平台上的商业活动将更为丰富活跃，使微信平台在信息分发特别是广告流推送上更具优势。

    “此外，商户将进一步加强私域流量的运营与会员管理，此前侧重于社交平台运营的电商（比如微商）也将迎来更多机会。”崔丽丽表示。

    市场格局或被重塑

    过去十几年间，国内互联网市场历经几度变革，新巨头、新赛道不断涌现。同时，派系横生、抱团站队的情况屡见不鲜。

    今年下半年以来，互联网行业贯彻实行“互联互通”。7月26日，工信部启动互联网行业专项整治行动，其中，在扰乱市场秩序方面，重点整治恶意屏蔽网址链接和干扰其他企业产品或服务运行等问题。9月9日，工信部相关部门召开“屏蔽网址链接问题行政指导会”。9月16日晚间，QQ率先打通与其他平台的“壁垒”，次日微信也开放了一对一聊天场景中访问外部链接。

    直至目前，微信群聊场景下放开外链，腾讯社交产品的“物理防御”几乎破除完毕。那么，巨头之间的“隐形门”就此消亡了吗？

    一个月前，百度集团执行副总裁沈抖在接受采访时表示，各平台都在“孤岛化”，互相屏蔽其他平台链接，都想“独家”绑定，把内容和服务割据在自家的“围墙花园”里，导致网民获取信息和服务的效率大大降低、社会资源浪费、中小企业创新积极性降低等不良后果。

    11月30日，《证券日报》记者测试发现，抖音的短视频在微信只能依靠链接分享；在百度搜索中无法搜索到微信公众号、今日头条的内容，也无法搜索到淘宝的购物信息；淘宝天猫、盒马购物无法使用微信支付。

    截至2021年6月份，中国网民规模达10.11亿，互联网普及率达71.6%。10亿多用户接入互联网，成为全球最为庞大、生机勃勃的数字社会。这也意味着，巨型App的用户总量开始接近天花板。

    互联网巨头在用户流量、时长上的竞争越来越激烈，“守城者”的墙也越垒越高，“锁死”流量池，双边市场经营者寡头化严重损害了市场创新。上述分析师认为，在开放外链的过程中，巨头间的格局或将被重塑，广告营销泛滥、隐私安全等问题也将随之凸显，防御黑产将是下一阶段主流平台的重要工作。

    11月30日，挚文集团（原陌陌科技）公布了2021年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，2021年第三季度，挚文集团净营收达37.592亿元，环比增长2.4%，归属于挚文集团的净利润为4.032亿元，不按照美国通用会计准则计量，归属于挚文集团的净利润为5.716亿元。

    挚文集团CEO王力表示，第三季度公司业绩表现良好，陌陌主App自疫情爆发以来首次实现营收同比正增长。探探已经在产品方面取得了扎实的进展，但仍有很多工作要做。

    财报显示，今年前三季度，挚文集团实现净营收为109.015亿元，归属于挚文集团的净利润为13.290亿元，不按照美国通用会计准则计量，归属于挚文集团的净利润为17.562亿元。

    具体到第三季度，挚文集团实现净营收为37.592亿元；归属于挚文集团的净利润为4.032亿元。其中，直播服务营收21.667亿元；增值服务营收15.333亿元，同比增长15.2%；移动营销营收为4330万元，移动游戏营收为810万元。

    财报显示，公司增值服务营收包括虚拟礼物服务营收以及会员订阅服务营收。增值服务营收的增长主要是由于陌陌主App虚拟礼物业务的持续增长，这得益于产品和运营方面的持续创新，以及陌陌为提升用户的社交娱乐体验引入了更多付费方案，新App虚拟礼物营收的增长也推进了增值服务营收的增长。

    按照产品分类，第三季度，陌陌主App的净营收为32.463亿元，净利润为6.111亿元；探探的净营收为5.107亿元，净亏损为1.790亿元。用户层面，截至2021年9月份，陌陌主App月度活跃用户为1.155亿；直播服务与增值服务付费用户去重后总数达1220万（含探探付费用户290万）。

    成本层面，第三季度公司成本和支出为33.199亿元，同比增长1.9%。成本和支出的增长，主要是由于：第一，与虚拟礼物服务中虚拟礼物的接受者及与陌陌主播收入分成的增加；第二，增加了节目和电影制作相关费用4850万元。

    截至2021年9月30日，挚文集团持有的现金、现金等价物、短期存款、长期存款和限定性现金为151.733亿元。2021年第三季度经营活动带来的净现金为5.599亿元。

    2020年9月3日，挚文集团董事会批准了一项股票回购计划，基于该计划，公司将在未来12个月最高回购3亿美元的股票。截至2021年9月2日，公司基于该计划已在公开市场回购了1415万股美国存托股（ADS），总额1.824亿美元，每股美国存托股（ADS）的平均支付价格为12.87美元。

（编辑 崔漫）

    11月26日，据平安温州通报，周焯华因涉嫌开设赌场犯罪行为于近期被检察院批准逮捕。随后，市场有传言称周焯华投资主旋律电影。

    对此，博纳影业于11月29日晚发布声明称：“太阳娱乐文化有限公司曾参与过本公司电影的投资。影片《湄公河行动》、《红海行动》因太阳娱乐文化有限公司未按规定时间投资付款，并未实际参与影片投资，也未获得任何投资回报”。

    “网络平台传播的不实言论及误导性信息，已严重侵犯公司的名誉权等合法权利。为维护本公司合法权益，公司已启动证据搜集、保全等相关程序，并将采取包括但不限于民事、刑事诉讼等一切方式，严肃追究侵权方的法律责任。”博纳影业表示。

    事实上，电影制作往往有多家公司共同参与投资，这也是行业通行的惯例。经查，《湄公河行动》的出品方有华夏电影、蓝色星空等公司，《红海行动》出品方有星梦工厂、英皇影业等公司。

（编辑 张明富）

    11月29日，百度、集度和高通技术公司宣布，集度首款量产车型将采用由百度和高通技术公司共同支持的智能数字座舱系统。该系统基于高通技术公司的第4代骁龙®汽车数字座舱平台，搭载集度和百度携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。搭载全新数字座舱的集度量产车型预计于2023年上市，将成为国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台的量产车型。同时，该产品的概念车预计将于明年4月在北京车展正式亮相。

    当前，科技正推动汽车行业驶入前所未有的时代，电气化和网联化趋势快速演进。随着高性能计算和汽车智能化渗透率逐年上升，汽车将成为AloT时代的重要产品，先进数字座舱正逐步成为下一代汽车的标配和重要差异化特性。

    第4代骁龙汽车数字座舱平台旨在提供卓越车内用户体验以及安全性、舒适性和可靠性，为汽车行业数字座舱解决方案树立全新标杆。该平台支持符合ISO26262标准的安全应用，以支持新一代智能网联汽车，助力行业向区域体系架构概念转型。同时，作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，第4代骁龙汽车数字座舱平台能够通过灵活的软件配置，满足相应分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求。

    集度CEO夏一平表示：“集度的进展十分快速，成立仅半年多，量产软件研发验证已经基于软件集成模拟样车SIMUCar（Software Integration Mule Car）开展，前置了数字智能座舱及智能驾驶功能的开发，展现出科技企业在智能开发领域的创新性和高效率。2023年，我们首款量产产品一定会成为智能汽车的标杆。很高兴能够在集度首款产品上首发第4代骁龙汽车数字座舱平台，集度会快速落地先进的智能座舱技术，并第一时间推广到市场上去，创造值得信赖、可自我进化的汽车机器人。”

    高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal表示：“当今汽车架构正发生变化，以满足消费者对车内先进的高算力和连接能力的需求。这一变革也带来了消费者对于开放、可扩展平台不断变化的需求。我们很高兴能够与百度和集度携手，通过第4代骁龙汽车数字座舱平台打造全新驾乘体验，并通过骁龙™数字底盘为消费者带来互联、智能与定制化的体验。”

（编辑 张明富）