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本报记者 桂小笋
利用双方的优势互补、合作正在成为行业龙头企业的共识。
《证券日报》记者近日获悉，传化智联旗下易货嘀（以下简称易货嘀）与顺丰旗下悟空丰运（以下简称悟空丰运）强强联合，积极探索多式联运的中国方案，有效整合悟空丰运在航空货运上的优势资源和易货嘀在城市物流上的强大实力，共同研发国内首个“空陆联运”标准化物流产品。
据悉，作为传化智联旗下城市物流专家易货嘀与顺丰集团旗下互联网+空运服务平台悟空丰运联手打造的该产品，将聚焦新零售，依托多式联运优势，帮助企业货主降低物流运输成本，在保证货品送达效率的同时降低物流成本。
近日，关于快递企业价格变动的消息牵动了多方的神经，事实上，在行业内，物流业的发展迅猛与社会物流总费用居高不下的矛盾一直存在，如何帮助物流行业降本增效，成为业内外关注的焦点。
专业人士指出，虽然物流成本与我国现阶段的产业布局、经济结构有较大关系，但是物流路径缺乏优化、运输方式缺乏合理分工、货物多次装卸搬运造成物流运输环节过多，是导致物流成本居高不下的主要原因。
在此背景下，多式联运，成为物流界公认的降本增效良策之一。
多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。
多式联运是运输业发展的高级形态，也是降低社会物流成本的主要途径。“如今，发展多式联运正迎来历史机遇期，通过多式联运提升整体的转运效率、改变运输策略、梳理运输责任体系，多式联运能够解决目前运输的结构性矛盾。”中国交通运输协会联运分会常务副会长兼秘书长李牧原在2017上海多式联运发展国际论坛上表示。
2017年年初，交通运输部等十八个部门发布《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》（下文简称《通知》）。《通知》中详细阐释了多式联运的内涵，点明了推进多式联运的意义和目标，特别强调培育多式联运经营企业，组织开展多式联运示范工程建设，积极培育具有跨运输方式货运组织能力并承担全程责任的企业开展多式联运经营。
具体到此次合作的双方来看，传化智联着力构建的传化网，正致力于打造供应链服务平台，服务“长尾市场”，提升供应链的整体效率。而其子公司城市物流专家易货嘀，多年来深耕城市物流领域，通过定制化一站式城市物流解决方案。
如今，易货嘀和悟空丰运强强联合，双方合作的首款空陆联运产品预计将在本月底上线，双十一全线投入使用，产品面向B端企业，聚焦新零售、商贸、生鲜水果、快消品、医药等多行业，具有时效性强，成本低的特性。
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