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■本报记者 桂小笋
在此前宣布推出货车版Uber“易货嘀”平台之后，传化股份在智慧物流领域频频出招。9月20日，传化股份对外提及，将在无车承运人领域进行探索，传化股份子公司传化物流集团对外发布并解读了干线网络无车承运人“精准运力模式”，并推出“千·万车队培育计划”。
而这一计划，和政策的主导方向十分合拍。9月1日，交通运输部办公厅发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（以下简称无车承运意见），无车承运意见显示，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作。无车承运意见提及，推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”，对于推进物流业供给侧结构性改革，促进物流行业“降本增效”，提升综合运输服务品质，打造创新创业平台，培育新的经济增长点，全面支撑经济社会发展具有重要意义。
综合各方消息可知，运力分散、货源、运力整合等，皆是推进无车承运人难题。在传化物流精准运力的规划中，运力资源的整合配置将通过“千·万车队培育计划”实现。该计划目前已吸纳100余家优质专线企业、车队等，基本覆盖华南、华东、西南、华北、东北、西北区域。“通过整合这些企业的干线、网点资源，精准运力将形成全国干线网络，打造干线网络无车承运人平台。”传化物流精准运力事业部总经理陈宏表示。这是整合带来的规模化价值。
“这为打造网络化、标准化、可视化的公路干线精准运力提供了技术支撑，也提升了风险控制能力、资源优化与整合能力以及业务管理能力。”陈宏表示，传化物流生态体系的支撑，形成了精准运力的核心竞争力。
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