于南的博客
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降负债调结构 保利协鑫聚焦颗粒硅(2021-03-18 17:48)

    本报记者 于南    3月15日，保利协鑫能源发布盈利预警公告称，2020年度将录得不少于人民币58亿元净亏损。    公告提出，董事会认为2020年度的净亏损增加主要由于没有发生旗下新疆公司的出售收益以及资产减值拨备引致。    不过，业界也认为，公司一次性计提所有损失，为2021年业绩翻身埋下了伏笔。相对于过去，市场更在意今年颗粒硅产能表现....
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光伏专利争端本月25日将再掀波澜 专家建议多技术路线保障产业发展安全(2021-03-17 00:18)

    本报记者 于南    如果价值投资就是在未来的不确定中，寻找相对的确定性，那么值得注意的是，伴随发展、变化，一些并不牢固的“相对确定性”可能消散，而曾被忽视的“不确定性”亦可能汇聚。    据《证券日报》记者多渠道了解，3月25日-3月26日，欧盟专利局（EPO）将对数家企业（其中包括下文“一家挪威光伏企业和两家中国光伏企业&rdq....
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PSiC2021第四届中国国际新能源汽车功率半导体市场与关键技术论坛将于6月举办(2021-03-16 19:08)

    本报记者 于南    日前，记者获悉，中国电力电子产业网等发起主办的，被业界誉为新能源汽车功率半导体技术产业发展风向标的“第四届中国国际新能源汽车功率半导体市场与关键技术论坛（PSiC2021）”，将于2021年6月24日-25日在嘉善举办。    组委会介绍，本届论坛将邀请行业院士、特斯拉、吉利汽车、蔚来汽车、上汽、华为、上海电驱动、罗姆半导体、赛....
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颗粒硅技术已具备可复制性 保利协鑫两项目落地四川、内蒙古(2021-03-02 19:00)

    本报记者 于南    日前，港股光伏龙头保利协鑫发布两则颗粒硅项目扩产公告，被业界视作颗粒硅技术已经成熟，具备可复制性。    根据公告，保利协鑫颗粒硅扩产计划分别在四川和内蒙古地区取得实质性进展，而这是保利协鑫硅烷流化床法颗粒硅技术在徐州以外地区的首次执行落地。    其中一则公告显示，乐山苏民作为建设四川乐山颗粒硅项目（一....
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硅料涨价效应被放大 平衡机制作用下供需维持“紧平衡”(2021-02-21 23:00)

    本报记者 于南    在“碳达峰、碳中和”目标的催化下，A股光伏板块价值逻辑或许将发生微妙转变。    一方面，固有的、依靠发现产业链供需变化，从而按图索骥的投资策略依然奏效；但另一方面，也应看到，如今肩负着重大使命，又备受瞩目的光伏产业，比以往任何时候都更为需要产业链协同，一种内生的、市场化的供需平衡机制正愈发有效。  &ens....
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保利协鑫颗粒硅产能突破万吨级 与隆基、中环等达成硅料长单(2021-02-03 14:17)

    本报记者 于南    2月3日，《证券日报》记者获悉，港股光伏龙头保利协鑫能源宣布，其旗下担纲颗粒硅（FBR）研发与制造主体——江苏中能硅业科技发展有限公司年有效产能由此前的6000吨提升至10000吨，正式迈入万吨级产能规模。    当日，江苏中能颗粒硅新产能的第一批颗粒硅产品正式下线。保利协鑫能源董事局主席朱共山出席了投产仪式，下游多家客户现....
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“受制于供应链”是行业共性问题 东方日升正处“垂直一体化”转型阵痛期(2021-02-02 21:40)

    本报记者 于南    连续两个交易日（2月1日-2日），东方日升股价大幅下跌，恐怕会令不少笃信光伏发展的投资者“摸不着头脑”。    毕竟，就在几天前，行研机构PVInfoLink发布的2020年全球光伏组件出货量TOP10中，东方日升还榜上有名，位列全球第七。    但令市场意想不到，既然能够跻身光伏组件全球第一梯队，东方日升又为何会在1....
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募资42.12亿港元！保利协鑫聚焦硅料创新 发力颗粒硅(2021-01-14 14:31)

    本报记者 于南    1月14日，保利协鑫公布，以每股1.08港元配售39亿新股，配售价较前一交易日收市价1.23港元折让约12.2%，配售股份占该公司扩后股本约15.57%。本次配售预计募集资金42.12亿港元，为颗粒硅扩产增量高质量发展构筑资金“蓄水池”。    据了解，为轻装上阵，保利协鑫持续降负债，公司通过出售电站资产，非主营业务股权等措施，进一步调整负....
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德新交运拟购致宏精密 进军智能制造(2021-01-04 18:16)

    本报记者 于南    近日，德力西集团旗下上市公司德新交运发布公告称，拟以现金6.9亿元收购东莞致宏精密100%股权，从而新增锂电池裁切精密模具业务，构建“道路运输+智能制造”的双核驱动模式。本次交易构成重大资产重组。    根据德新交运《重大资产购买报告书（草案）》透露，本次交易中，德新交运拟支付现金6.9亿元购买赣州致宏、健和投资、东莞致富....
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小部件大透视：2020年商用车“盘式制动”突围(2020-12-30 00:27)

    本报记者 于南    2020年值得回味，更启示未来。    在罕见疫情和百年变局交织下，中国汽车工业所经历的2020年中，尽管国产商用车产销两旺，仅用11个月就超过了去年全年规模，但国产乘用车销售不振，甚至失守了40%的市场份额“红线”；虽然国产新能源“造车新势力”顶着特斯拉Model3的强压，实现逆袭，但赫赫有名的乘用车合资车企竟身陷破产....
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