【月亮看盘】航天飞机第二级推进（14-11-16）

月下横笛 发表于 2014-11-16 21:25:37

　　我继７月２０日《走出中世纪》和７月２７日《大爆炸时代》等两篇文章精确地预测到本段行情爆发点后，又在行情第一段飙升尾端，即８月３日写了《航天飞机发射升空》一文，说到：“在此前大盘飙升期间，一些专家居然都给出了‘逢高减磅、待回调再买进’的建议。我认为，这是在误人子弟，就像航天飞机发射升空一样，现在不过相当于航天飞机刚刚起飞，你千万不要仅仅满足于作在升空前期提供燃料的固体助推器和外贮箱等辅助推升部件，最终落得个在途中即被抛离的下场，而要作最终能到太空中遨游的轨道器，也即航天飞机主体。”并指出：“这是自２０１２年１２月１９４９点以来最强势，也显然是具有突破性意义的一个月，我此前所谈及的行情中线目标，即可看到３６００点乃至３９００点应当不是奢望。”

　　我这个“航天飞机论”发表还不到一周，便迅速被一些分析师“借用”，并篡改为“火箭论”，其中，叫得最厉害的是安信证券首席经济学家高善文，各大财经媒体８月７日均刊登了已划归其名下的“三级火箭推进论”，尽管随后他所表现出来的立场并不坚定，但“火箭论”还是让其声名鹊起。其实，我最早是在７月２８日自个的微信上提出这个“航天飞机论”的，原文为：“这下感觉超爽吧！关键还是要有定力！征程才开始，就像航天飞机刚发射一样，你千万不要成为途中被喷出的那些废料和协助航天飞机上天的那几节火箭哟！”我原本也想到了火箭，但发觉以火箭发射来定义整段行情并不准确，因为对于卫星、航天飞机等航天器的发射升空来说，火箭所起到的作用只是助推，它升到半路就会掉下来，最终上天的是卫星、航天飞机等航天器，而非火箭，所以我才在微信上劝诫大家不要成为废料或火箭——关于这点，我后来正式发表文章时并没有像微信说得那么直白，这才导致高善文等名家在“借用”我的“航天飞机论”并篡改为所谓的“火箭论”时，显得考虑问题不太周全。 

 　　本周大盘如期大涨，最高已升至周二（１１月１１日）２５０８点，全周最终收于２４７８点，升了２.５１％。除上证指数外，其它各大指数本周的升跌情况依次为：上证５０升５.３９％，上证１８０升４.１５％，沪深３００升３.１５％，深证成指升１.１２％，深证１００升０.３４％，深证综指跌２.３４％，中小板指跌３.１２％，创业板指跌５.３５％。这可见，本周各大指数分化严重，权重股势头迅猛，中小股则逆势暴跌，“二八行情”特征明显，令人有种“赚了指数不赚钱”的失落感。

　　对于大盘本周的大涨，多数分析师意外、惊讶之余，都将其归功于“沪港通”将于下周一（１１月１７日）开通的消息突然发布，其实，我在１０月２６日《狼烟再起，大战在即》一文就说过：“至于‘沪港通’的问题，更与大盘中期升跌无半点关系，它只是一群无聊之徒用来解释大盘升跌的借口而已。”我认为成天叫嚷“沪港通”乃近几个月大盘走强的直接原因的分析师脑子都有点问题，至少看问题的方式存在严重偏差，这才导致他们无视或轻视了本段行情，而且还将继续错下去。正因为如此，他们看到本周二沪市放出历史天量，便刻舟求剑地惊呼“天量见天价”，不停地念叨着口头禅“中期见顶”和“逢高减磅”。实际上，如以深市为标准，“天量见天价”的话，深市本段行情早就中期见顶多次了！沪市本周二之所以放出天量，是因为２４００点原本就是机构年初预测的今年大盘上限，国泰君安作为当时最乐观的机构之一，要求也很低，只提出了“４００点大反弹行情”，居然至今仍为此而洋洋得意，这可见，当时的市场情绪有多悲观！既然大盘已“意外地”到达上限，而且攻破了去年最高点２４４４点，自然就引发了巨量资金出逃。

　　至于近一个月来大盘所出现的权重股与中小股“冰火两重天”的格局，其实我早在９月２８日《直接向上还是继续横盘》一文即已预计到：“大盘是否即将走出横盘整理的格局，可以用一个盘面特征作为参考标准，即权重股与中小股之间某段时间明显出现热点转换，甚至会以中小股大幅回调为代价，这就是大盘即将再次逼空上升的前兆。”如今以创业板指和中小板指为标准，中小股已持续调整了２７个交易日，这说明，我１０月２６日《狼烟再起，大战在即》和１１月２日《巨鹿之战》等两篇文章所预测本段行情主升段正在如期推进，而且非常良性——以代表权重股走势的上证５０角度而言，７月中下旬至８月上中旬出现了第一段飙升走势，如套用我的“航天飞机论”，它属于第一级推进；随后经过将近３个月横盘，才于１０月２７日再度发力，出现了第二段飙升走势，它属于第二级推进，也即我说的“巨鹿之战”、本段行情的主升段。预计未来几个月，大盘即将进入权重股与中小股共荣的阶段，其间当然还会你强我弱地轮番表现，只是就不会再出现中小股持续逆势大跌的情况了。

注：本文将发表于２０１４年１１月１７日《投资快报》。