分类：市场分析
12月新能源汽车零售销量28.3万辆，同比大增131.4%，延续高增长趋势。其中纯电动乘用车销量18.6万辆，同比增长181.3%，混动销量9.7万辆，同比增长72.9%。2020年新能源车行业由政策驱动转变为供给驱动，特斯拉、上通五菱、比亚迪、长城以及造车新势力推出性价比较高的电动车，消费者对电动车接受度提高。随着电池成本下降，新能源车购买成本已经与燃油车接近，而使用成本较低、智能化程度更高，产品竞争力显著提高。目前三四五线城市千人保有量相对一二线城市仍处于较低的水平，未来上升空间较大，预计国内汽车年销量有望达到4000万辆以上，长期具有成长性。2021年乘用车销量同比增长14.7%，新能源车处于快速普及阶段，预计未来5年销量复合增速20%以上。
【技术分析】
15分钟图，MACD指标的DIFF和DEA在中界线下方指示偏看涨，RSI指标位于空头区域。2小时图，一目均衡表显示，收盘K线在云层内部，并处于基准线与转折线中间；转折线在基准线下方推移；延迟线在基准线上方。总的来说，短期行情陷入震荡，并偏于下行
目前上方压力在基准线===3537、云层顶===3555及下跳缺口3549---3562，下方支撑在转折线===3506、云层底===3522。行情维持在基准线与转折线之间震荡，且受限于云层，需要突破云层才有新的方向。
综上所述，指数偏于看跌，但短线需要关注3537水平的表现。如反弹受阻于3537并出现较明显的跌势，则可持币观望，目标60天均线附近；如企稳3537，则短期上行目标指向20天均线附近。
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