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本报记者 刘琪
作为互联网金融行业的优质细分领域——车贷，一直以来因小额分散、风险可控备受市场青睐，而车贷主要核心之一——贷后，更是行业内备受关注的重点。步入2018年，随着国家对互联网金融管控力度的加大，互联网金融行业备案大考也进入倒计时，新的行业背景下车贷行业也必将出现新的变化，如贷后管理模式的改变、实操过程中又将出现哪些风险，这些变化都将是车贷行业的重要挑战。
3月30日，由车贷联盟发起的“2018车贷平台贷后管理风险防范闭门研讨会”在京召开。与会专家对车贷行业新形势下的贷后工作，特别是对车贷“二押”的痛点进行了深入探讨。
中国刑事警察学院教授吴丹表示，互金专项整治已进入倒计时阶段，互联网金融车贷行业要健康地发展，必须要加强和健全法制建设，关于贷后工作平台也需要有新的解决方案，来保障自身以及借款人的权益。
据悉，在车贷联盟成立之初，成立发布会上参会平台便共同签署了“车贷反二押公约”，由于目前征信市场不完善，数据信息不流畅等因素，车辆重复抵押在车贷市场中屡见不鲜，而车贷联盟将多家以车贷业务为主的平台联合在一起，抱团努力才是走出打破信息壁垒的第一步。随着近两年来车贷联盟的发展和壮大，迎来更多的新伙伴加入，本次“车贷平台贷后管理风险防范闭门研讨会”邀请到与会平台再次签署“车贷反二押公约”。
与此同时，车贷联盟通过征集会员单位意见，草拟了《车贷行业催收自律公约》。该公约适用于规范会员单位逾期债务催收行为，确立以“遵纪守法、规范审慎、保护隐私、严格自律”为基本原则，明确了失信惩戒、业务管理、信息管理、等方面具体规定，给出债务催收行为的正负面清单，设定了执行与惩戒机制，旨在保护债权人、债务人、相关当事人及从业机构各方的合法权益，促进行业的健康发展。
北京京宁律师事务所主任唐宁表示，我国汽车信贷市场远大，但在当前征信体系的缺失以及网贷平台信息无法共享的情况下，车贷市场的隐患也暴露无遗。针对车贷行业常见的法律纠纷、贷后风险管理、逾期贷款的合法清收等问题一一做了详细的讲解。
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