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本报讯 12月29日下午，深圳外环高速公路一期正式开通，深圳外环高速公路一期东莞段主线也同期开通。这是深圳建设中国特色社会主义先行示范区一周年以来的第一个高速公路通车项目，标志着深圳市“十三五”高速公路建设的圆满收官，将为深圳市“双区建设”及打造“交通强国”献礼。
深圳外环高速公路是由深圳市申请立项、经省发改委批复核准建设的省重点工程，是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。
资料显示，项目由深圳段和东莞段组成，西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93km，其中深圳段76km（一期工程51km，二期工程9.35km，三期工程16.2km），东莞段17km。深圳外环高速公路深圳段项目（以下简称“外环高速深圳段”）概算209.57亿元。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里，项目分三期建设。
据介绍，项目建成后，将与深圳10条高速公路和8条一级公路互联互通，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，改善区域交通运输状况和投资环境，是粤港澳大湾区交通网络中的又一重要枢纽。
此外，不仅可将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延，还有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。项目贯穿深圳市宝安、光明、龙华、龙岗、坪山等地，沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域发挥重要的交通融汇与集散功能，极大拓展了深圳的发展空间。（记者/赵学毅见习记者/林娉莹）
（编辑 才山丹）
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