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本报记者 于南
近日，网传小米准备开发一款应用太阳能的手机。这款手机的亮点在于，其背面铺设了光伏组件（约占背板三分之一的面积），即以光伏系统作为提高手机续航能力的辅助手段之一。
8月14日，小米官方就太阳能手机的相关问题，回复《证券日报》记者称，小米申请太阳能手机专利一事属实，但其“目前就是专利储备，离正式商用还很远”。
尽管只是专利储备，甚至一些手机业内人士其实并不看好太阳能手机的“钱途”，但小米加入三星、LG、Caviar等一众手机厂商行列，先后研发、推出太阳能手机或太阳能手机附件的行动，加之不久前，现代集团也宣布推出量产版太阳能车，即混动版的新款索纳塔。据现代集团称，这款车型的太阳能充电系统能为汽车的电池系统提供30%到60%的电量，如果每天充电6小时，预计每年将增加1300公里的行使距离。可见，在资本的助推下，太阳能利用正与建筑、建材、单车、乘用车、商用车、日用品等产品结合的愈发紧密，还是令人们对这一蓝海市场充满了憧憬。
赢得资本青睐
据《证券日报》记者不完全统计，仅在被业界认为最适合与上述产品结合的薄膜太阳能领域，从2015年至今，就有至少被记载的470亿元资金先后投入，且入局其中的不仅有汉能集团、锦江集团等大型民营企业，还不乏国家能源集团（原神华集团）、中建材等大型国有企业。
事实上，近期国内薄膜太阳能领域的投资仍然火热。7月29日，贵州省铜仁市高新区，举行了铜仁梵能移动能源产业园一期300兆瓦柔性铜铟镓硒首条生产线投产仪式。据了解，这一项目一期总投资超过63亿元，占地405亩。作为项目业主，铜仁梵能移动能源有限公司（注册资本21亿元），采用了汉能旗下MiaSolé柔性铜铟镓硒薄膜太阳能技术及设备，未来将生产这种产品量产转换效率已达17.44%的薄膜太阳能电池组件，并提出“平均每年提高转换效率1%”的目标。
而在此之前，2017年12月份，中国建材集团旗下凯盛集团宣布其位于安徽蚌埠的300MW的铜铟镓硒薄膜组件产线正式投产；同样在2017年12月份，同煤集团、大同市经济发展投资有限公司和汉能集团也宣布其共同投资的第一条50MW产线开始投产；紧随其后，2018年1月份，神华集团、上海电气、德国光伏设备制造商ManzAG共同出资建设的重庆神华薄膜太阳能项目宣布正式开工，据称该项目设计年产能为306MW。
在业界看来，之所以薄膜太阳能技术如此受到青睐，正是众多产品具有提高续航能力或者追求清洁、低碳的迫切渴望，以及光伏技术的进步、迭代，使太阳能成为化解储能技术瓶颈为数不多的可行方案，这催生了一个“光伏+移动能源”的蓝海市场；而之所以作为薄膜光伏技术路线之一的铜铟镓硒如此“受宠”，主要得益于大致三点：光伏的应用正在趋向与建筑结合、与建材融合，而这是薄膜光伏技术柔性、美观性所奠定的基础；从光电转化效率来看，铜铟镓硒实验室水平已经达到22.6%，所以其未来具有更大的增长潜力；之所以铜铟镓硒能够从砷化镓、碲化镉等薄膜路线中暂时胜出，获得更多青睐，则源于其生产成本控制、工艺等相对更为成熟。
应用场景不断扩充
在《证券日报》记者就小米太阳能手机展开的采访中，尽管业内人士普遍支持小米这种创新尝试，但一些手机行业从业者还是以“这可能大幅提高手机制造成本”，“其不符合消费者诸如为手机配壳等习惯”，“适用人群过于小众”等理由表达了对太阳能手机产业化的不看好，甚至光伏业界也有资深人士向记者表示了怀疑，“根据图片，该手机采用的可能是减厚的异质结光伏电池（hit），虽然它的转化效率不错，但这样的面积恐怕很难在短时间内，为手机提供足以支撑通话的电量。另外，由于减厚，该电池也面临脆度提高，易隐裂等问题。”
国家能源集团方面相关研发人员向《证券日报》记者表示，“相对于在手机等电子产品方向上的应用，我们还是更专注于薄膜太阳能技术在建材、BIPV（建筑光复一体化）、汽车、飞机等领域的应用。”
据了解，2018年11月份，由国家能源集团和碧桂园集团合作建设的惠州潼湖科技创新小镇建筑光伏一体化科技示范项目竣工。作为国内首座铜铟镓硒BIPV示范建筑，其位于广东省惠州市仲恺高新技术开发区潼湖科技小镇内，总建筑面积5468.52㎡，采用国家能源集团拥有核心技术、自主生产的CIGS薄膜光伏组件作为建筑外装饰幕墙。项目总计使用CIGS光伏组件2037块，总装机容量为198.61kW，采用“自发自用、余电上网、就近高效利用”分布式发电模式，有效避免了地面电站占地大、储能设备造价高的问题。项目建成后，年发电量为12.3万度，可以满足建筑近10%的用电需求。
除了建筑方面，《证券日报》记者近日还获悉，由汉能GSE与中国恒天TAM公司共同开发的国内首套机场摆渡巴士薄膜太阳能车顶系统，目前已经完成安装，投入使用。
（编辑 白宝玉）
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