地铁设计明日上市 湾区轨交设计龙头即将亮相A股

    本报记者 李春莲 见习记者 李昱丞

    10月22日，广州地铁设计研究院股份有限公司（以下简称“地铁设计”，003013.SZ）将正式上市交易，成为A股首家以城市轨道交通勘察设计为核心业务的上市公司。公司此次公开发行4001.00万股，发行价格13.43元/股，募集资金5.37亿元。

    地铁设计表示，上市标志着公司将站在更高起点上，立足华南、辐射全国、走向海外，助力中国乃至世界城市轨道交通的发展。

    从广州走向全国

    盈利能力不断增强

    城市轨道交通领域业务是地铁设计的主要业务领域，累计收入占比超过95%，其余为市政、建筑等建设工程咨询服务。

    2017年-2019年，公司营业总收入分别为12.50亿元、14.77亿元、16.44亿元，同比增速分别为12.62%、18.14%、11.34%；归母净利润分别为1.54亿元、1.99亿元、2.37亿元，同比增速分别为8.01%、29.10%、18.67%。2017年-2019年，公司销售净利率稳持续走高，分别为12.58%、13.79%、14.62%，盈利能力不断增强。

    自成立以来，地铁设计始终承载着广州地区城市轨道交通勘察设计的重任。2005年地铁设计开始向全国范围内扩张业务，陆续进驻深圳、佛山、武汉、福州、南宁、成都、南昌等全国40多个城市，服务南京机场线、港珠澳大桥工程、深圳地铁九号线、西安地铁四号线、南宁一二号线等工程，目前已形成华南、华东、华中、华北、东南和西部六大区域业务格局。2019年公司广东省外业务收入占比已达52.22%。

    截至2019年底，地铁设计总体总包和设计总承包线路60多条、车站500座左右、不同工法的区间近600个以及相应的机电与系统设计（涵盖了整个轨道交通工程）。根据《中国城市轨道交通设计总体总包排行榜》统计，2017-2019年全国共完成了166条新建线路的设计总体总包项目的招标工作，地铁设计中标了19条线路，按中标项目数来分，市场占有率为11.45%，在城市轨道交通工程咨询企业中排名第三。

    值得注意的是，城市轨道交通工程咨询行业目前市场化程度并不高，具有国资背景的城市轨道交通咨询单位先发优势明显，仍占据绝大部分市场份额。尽管在一线城市本地咨询企业市场地位显著，但在缺少专业城市轨道交通咨询企业的二三线城市，头部企业竞争十分激烈。

    地铁设计表示，公司参与建设了一批骨干项目，已经成功将业务扩展至全国各地，这对于公司继续打开新市场具有重要意义。

    积极投入研发

    注重人才优势

    城市轨道交通工程建设难度高、工况复杂、不确定性因素多，因地制宜、灵活应对是客户对工程咨询企业的基本要求。这就要求从事轨道交通咨询的企业必须具备交通工程学、建筑学、土木工程学、环境工程学、电气工程学、机械工程、自动化等多维度综合性的人才和技术。

    地铁设计拥有我国工程设计领域的最高等级资质——工程设计综合甲级资质和工程勘察领域最高等级资质——工程勘察综合甲级资质，并拥有城乡规划、工程咨询、人防工程设计等各类甲级资质，有能力承接从规划、前期研究、勘察测量、设计咨询和工程总承包等各项业务。

    2017-2019年地铁设计研发费用金额分别为7282.30万元、6918.69万元、8146.37万元，占营业收入的比重分别为5.83%、4.68%、4.95%，高于行业平均水平。截至2019年底，公司共有研发及设计人员1070人，占员工总数的77.03%。

    持续的研发投入为地铁设计赢得了丰硕的成果。截至2019年底，公司拥有专利技术281项，先后主编或参编了《地铁设计规范》、《城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范》、《直线电机轨道交通设计规范》等众多国家和行业技术规格标准，获得国家科技进步奖、国家环境工程奖、中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程奖、全国优秀工程咨询奖等奖项700余项。

    此次上市，地铁设计实际募资5.37亿元，扣除发行费后将投资于生产能力提升项目、信息化系统升级项目、研发中心建设项目、智能超高效地铁环控系统集成服务项目以及装配式建筑研发及产业化项目等五大项目，项目总投资额6.44亿元。

    地铁设计表示，募投项目的顺利实施，对公司“立足华南、辐射全国、走向海外”的战略部署具有重要意义。公司将在保证广州地区业务质量、进度的同时，进一步拓展外地市场，成为在全国乃至海外具有影响力的一流城市轨道交通工程咨询企业。

（编辑 李波）